Tulvaniitynsilta

Tulvaniitynsilta
Ylittää Vantaanjoen
Sijainti Veräjämäki ja Viikinmäki, Helsinki
Ylläpitäjä Helsingin kaupunki
Siltatyyppi langerpalkkisilta, jonka molemmissa päissä on teräsbetoniset laatat
Avattu liikenteelle 8. lokakuuta 2020
Koordinaatit 60°13′49.94″N, 024°59′22.13″E
Lisää silta-artikkeleitaArkkitehtuurin teemasivulla

Tulvaniitynsilta (ruots. Flödängsbron) on Vantaanjoen ylittävä jalankulun ja pyöräilyn silta Helsingissä. Se otettiin käyttöön 8. lokakuuta 2020. Vinokaarinen langerpalkkisilta kaareutuu sivusuunnassa, ja sen kaarevuus auttaa muun muassa vakaamaan siltaa ja antamaan joelle tilaa tulvia. Erikoisesti kaareutuvan siltatyypin valitsemiseen vaikutti muutamaa vuotta aikaisemmin valmistunut Itikan jalankulun ja pyöräilyn silta Seinäjoella.

Rakennustyöt aloitettiin heinäkuussa 2019, ja sillan rakentaminen oli osa Raide-Jokeri-kokonaisuutta. Välittömästi sillan pohjoispuolella sijaitsi tuolloin Maaherrantien rautatiesilta, joka purettiin Tulvaniitynsillan valmistuttua. Rautatiesillassa oli jalankululle ja pyöräilylle tarkoitettu alempi siltataso, jota ei Tulvasillansillan avauduttua enää tarvittu. Vanhan sillan tilalle rakennettiin uusi Raide-Jokerin pikaraitiosilta, jossa on myös pyöräilykaistat osana Viikinbaanaa. Jalankulkuväylää raitiosillalla ei ole.

Lähteet

  1. 1 2 Tulvaniitynsilta koostuu kahdesta teräsbetonisesta laattasillasta ja langerpalkkisillasta raidejokeri.info. 30.12.2020. Viitattu 16.8.2021.
  2. 1 2 Uusi Tulvaniitynsilta avataan jalankulkijoille ja pyöräilijöille 8. lokakuuta raidejokeri.info. 7.10.2020. Viitattu 16.8.2021.
  3. 1 2 3 Salomaa, Marja: Sivusuunnassa kaareutuva uusi silta Vantaanjoen yli avautui jalankulkijoille Helsingin Sanomat. 11.10.2020. Viitattu 16.8.2021.
  4. ↑ Bussiliikenne siirtyy pois Maaherrantieltä 1.3.2021 raidejokeri.info. 26.2.2021. Viitattu 16.8.2021.

Aiheesta muualla

Tämä arkkitehtuuriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.