ZIL-130

ZIL-130
Valmistustiedot
Valmistusmaa Neuvostoliitto Neuvostoliitto
Venäjä Venäjä
Valmistusvuodet 1964–2014
Kantavuus 6 580…10 930 kg
Kokonaismassa 10 600…16 000 kg
Moottori, voimansiirto ja alusta
Moottori Perkins diesel
Leyland diesel (1967)
Iskutilavuus Perkins 5 800 cm³
Leyland 6 540 cm³ (1967)
Teho Perkins 135 hv
Leyland 140 hv (1967)
Jarrut puolielliptiset lehtijouset (1967)

ZIL-130 on neuvostoliittolaisen ZiL-autotehtaan vuodesta 1964 valmistama kuorma-auto, jota tehtiin Venäjällä aina vuoteen 2014 saakka. 50 vuotta tuotannossa pysynyttä mallia pidetään yhtenä menestyneimmistä ja luotettavimmista Neuvostoliiton autoteollisuuden tuotteista.

ZIL-130 oli tarkoitettu ZIL-150:n seuraajaksi. Sen sarjatuotanto käynnistyi pari vuotta myöhässä vuonna 1964, ja vuonna 1966 se sai sisarmallikseen järeän kolmiakselisen ZIL-131-maastokuorma-auton.

Länsiyhteistyössä tehtyä autoa toi Konela 1960-luvulla Suomeenkin. Tuolloinen malli oli saatavilla joko Perkinsin hieman alle tai Leylandin hieman yli kuuden litran dieselmoottorilla. Kuormatilaltaan auto oli 4–4,5 kuutiometriä ja kantavuudeltaan 6 580–10 930 kilogrammaa. Autoissa oli tuolloin harvinainen ohjaustehostin, paineilmajarrut, puolielliptiset lehtijouset ja takana apujouset.

Lähteet

  1. 1 2 3 4 5 ”Harkitsin kauan ennen kuin ostin ZIL 130:n – nyt minulla on niitä neljä”. (Konelan mainos.) Helsingin Sanomat, 28.9.1967, s. 15. Näköislehden aukeama (tilaajille).
  2. ↑ Egorov, Boris: 12 trucks that are the pride of the Russian automobile industry rbth.com. 19.4.2018. Viitattu 26.7.2019.
  3. ↑ Siegelbaum, Lewis H.: Cars for Comrades: The Life of the Soviet Automobile, s. 31. Cornell University Press, 2008. Google Books Viitattu 26.7.2019. (englanniksi)
  4. ↑ ZIL 130. Taloudellisuutta ja luotettavuutta kaikkiin olosuhteisiin. (Konelan mainos.) Helsingin Sanomat, 8.4.1967, s. 17. Näköislehden aukeama (tilaajille).

Aiheesta muualla