| ZIS-110 | |
|---|---|
.jpg) |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |  Neuvostoliitto |
| Valmistaja | Zavod imeni Stalina |
| Valmistusvuodet | 1936-1939 (ZIS-101) 1939-1941 (ZIS-101A) |
| Korimalli | 4-ovinen sedan (ZIS-101) 4-ovinen avoauto (ZIS-102) |
| Seuraaja | ZIS-110 |
ZIS-101 on Zavod imeni Stalina -tehtaan valmistama seitsemänpaikkainen, neliovinen limusiini. ZIS-101 esiteltiin vuonna 1936, siinä oli kolmivaihteinen synkronoitu vaihteisto, 90-hevosvoimainen, 5 766 kuutiosentin suora kahdeksansylinterinen moottori, ja sen huippunopeus oli 115 km/h. Auton suunnittelussa oli saatu vaikutteita sen ajan Packard-malleista. Siitä valmistettiin myös viisiovista ambulanssi-mallia.
Myöhemmin autosta kehiteltiin uusi ZIS-101A -malli, jossa oli paranneltu 110 hv:n moottori ja 130 km/h:n huippunopeus. Autoa valmistettiin kaikkiaan 8 752 kappaletta 1936-1939.
Vuonna 1939 Valentin Nikolajevitš Rostko suunnitteli ZIS-101A:n alustalle kaksipaikkaisen ZIS-101A Sport -mallin, jonka rakensivat Anatoli Puhalin, Vladimir Kremenetski ja Nikolai Pulmanov. Sen moottori oli sama kuin ZIS-101A:ssa, mutta 141-hevosvoimaiseksi viritettynä, ja huippunopeus nousi 162 km/h:een (Pravdan artikkelin mukaan 170-180 km/h). Autoa ei kuitenkaan tehty kuin mallikappale.
ZIS-, ZIM-, ZIL- ja Tšaika-autoja on Neuvostoliitossa ja myöhemmin Venäjällä kutsuttu nimellä tšlenovozy, 'jäsenkyyti'. Jäsen tarkoitti sekä politbyroon tai keskuskomitean jäsentä että miehen sukupuolielintä.