Aerfer

Si ce bandeau n'est plus pertinent, retirez-le. Cliquez ici pour en savoir plus.
Si ce bandeau n'est plus pertinent, retirez-le. Cliquez ici pour en savoir plus.

Cet article ne cite pas suffisamment ses sources ().

Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ».

En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ?

Cet article est une ébauche concernant un constructeur aéronautique et une entreprise italienne.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?).
Les entreprises étant sujet à controverse, n’oubliez pas d’indiquer dans l’article les critères qui le rendent admissible.

Aerfer
Création 1955
Disparition 1969 (devient Aeritalia)
Forme juridique S.p.A.
Siège social Naples
Drapeau de l'Italie Italie
Activité aéronautique
Société mère Finmeccanica

Aerfer est une société italienne de construction aéronautique.

En 1949, l'Industrie Meccaniche e Aeronautiche Meridionali (IMAM) de Naples fut reprise par le groupe Finmeccanica et renommée "Officine di Pomigliano per Costruzioni Aeronautiche e Ferroviarie, Aerfer en abrégé.

L’Aerfer Sagittario II a été le premier avion supersonique construit en Italie. Aerfer a également participé au développement du biplace Aermacchi AM.3. À partir de 1966 des panneaux de fuselage de McDonnell Douglas DC-9 ont été produits dans l’usine de Naples.

En 1969 Aerfer Industrie Aerospaziali Meridionali et le département aviation de Fiat, Fiat Aviazione ont fusionné pour former Aeritalia.

Notes et références

Liens externes

Voir aussi