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À bord de son sixième bateau Hugo Boss, il participe à son quatrième Vendée Globe en 2016-2017 où il bat le le record de la distance parcourue en 24 heures, en monocoque et en solitaire (536,81 milles), avant de prendre la deuxième place en 74 jours 19 heures, 35 minutes 15 secondes, arrivant aux Sables-d'Olonne 15 h 59 min et 29 s après le vainqueur Armel Le Cleac'h. En 2021 il participe à son cinquième Vendée Globe mais il doit abandonner après que son bateau a percuté un OFNI.
Il met sa carrière de skipper entre parenthèses le , pour «passer plus de temps sur terre qu'en mer» et devient manager d'un skipper, sans exclure un retour sur le Vendée Globe 2028.
En 2023, alors qu'il est acquéreur de l'ancien ImocaApivia de Charlie Dalin, il signe avec Clarisse Crémer et le groupe L'Occitane afin d'accompagner la skippeuse dans son deuxième Vendée Globe, après avoir été débarqué par la Team Banque populaire,.
Abandon Velux 5 Oceans à bord d'Hugo Boss. À la suite de très graves avaries au cœur d'une tempête dans l'océan Austral, il est contraint d'abandonner son bateau et est sauvé par Mike Golding, un concurrent dans la course. Le bateau, laissé à la dérive dans l'océan Pacifique, est retrouvé en Patagonie en 2016
2008
Abandon Vendée Globe au 2ejour sur le 60 piedsHugo Boss. Qualifié pour le Vendée Globe 2008-2009, Hugo Boss est victime d'un abordage par un chalutier le , alors que le voilier était au mouillage devant Les Sables-d'Olonne, attendant la marée. Le choc a enfoncé le bordé tribord sur un mètre cinquante de largeur et entraîné le démâtage. La coque est réparée en utilisant une portion de carbone réalisée dans le moule de Generali et le mât est manchonné et renforcé. Hugo Boss est remis à l'eau au bout de douze jours de réparations. Cependant, quatre jours après le départ, Alex Thomson rentre au port et abandonne, en raison du délaminage d'une partie de la coque d'Hugo Boss.
2013
3e du Vendée Globe en 80 j 19 h 23 min 43 s sur le 60 piedsHugo Boss . Il porte réclamation contre Synerciel, Mirabaud, Acciona, Initiatives Cœur, Maitre Coq, Energa, Groupe Bel, Gamesa et Virbac Paprec 3 pour non-respect du Dispositif de Séparation du Trafic (DST) Finisterre. Ces bateaux se voient infliger des pénalités plus ou moins importantes selon l'ampleur de leurs violations du dispositif. Juste après le pot au noir, le support d’un ses hydrogénérateurs se détache et brise la barre de liaison qui maintient ses deux safrans solidaires. Il répare sous pilote, à plus de 18 nœuds de moyenne et publie une vidéo du chantier. Dans les mers du sud il rencontre à nouveau des problèmes d'hydrogénérateur qui l'obligent à économiser l'énergie. Il ne peut achever ses réparations qu'après le passage du Horn qu'il franchit en quatrième position à 150 miles de Jean-Pierre Dick. Après que ce dernier ait perdu sa quille le et s’apprête à faire face à du mauvais temps au large des Açores, Alex Thomson infléchit sa route pour venir vers lui et pouvoir lui porter assistance si besoin. Ce geste le prive de la possibilité de finir son Vendée Globe en moins de 80 jours. Il termine la course le en 80 j 19 h 23 min 43 s et en 3e position à 2 jours 17 heures et 07 minutes du vainqueur François Gabart.
2e du Vendée Globe sur le 60 piedsHugo Boss. Après avoir pris le départ de la course le il passe en tête le cap FInisterre puis perd des positions en choisissant une route plus près des côtes du Portugal. 9e au moment où Armel Le Cleac'h passe en tête au niveau de Madère il revient en 3e position à l'approche des iles du Cap Vert où il prend la tête le en étant le seul à passer entre les îles. Le alors qu'il a 130 miles d'avance sur Armel Le Cleac'h, il percute un OFNI dans l'atlantique Sud à 9 h 35, un de ses foils serait endommagé le ralentissant jusqu'à la fin de la course. Si son avance tombe à 80 miles dans les jours qui suivent cet accident, il creuse à nouveau l'écart jusqu’au Cap de Bonne-Espérance qu'il double le avec 110 miles d'avance. Ce n'est qu'après ce cap qu'Armel Le Cleac'h lui reprend du terrain pour prendre la tête le 27 à la longitude de Madagascar. Il reste au contact de ce dernier et reprend la tête le avant d'être à nouveau passé par Armel Le Cleac'h le . Leurs positions ne changeront plus jusqu'à l'arrivée aux Sables d'Olonne qu'Armel Le Cleac'h atteindra le avec une centaine de miles d'avance sur Alex Thomson, celui-ci ayant alors environ 600 miles d'avance sur Jérémie Beyou (3e).
Pour sa première participation à la onzième édition de la Route du Rhum, son monocoque Hugo Boss percute une falaise au Nord de Grande-Terre, à 75 milles de la ligne d’arrivée; il est obligé d’utiliser son moteur pour extraire son bateau. Il franchit la ligne d'arrivée en première position de la catégorie IMOCA mais se voit appliquer vingt-quatre heures de pénalité. Il est classé troisième, derrière Paul Meilhat et Yann Eliès, arrivés moins d'une journée après.
Cintré dans des costumes de son parrain, Alex Thomson réalise trois vidéos virales avec son voilier de 60 pieds entre 2012 et 2016. C'est tout d'abord le Keel Walk: son bateau gité à l'extrême, il s'approche de sa quille qui émerge de l'eau, conduit par un pilote de jet-ski, puis il monte dessus et se tient debout. C'est ensuite le Mast Walk: exploitant à nouveau la gite de son IMOCA, il marche sur son mat jusqu'au sommet. C'est enfin le sky walk: il se fait tirer par son voilier avec un kitesurf et s'envole, toujours en costume, à des hauteurs étonnantes.
Distinctions
Le , à l'ambassade de France à Londres, il est fait chevalier de l'ordre national du mérite, distinction française qui lui est attribuée «en reconnaissance des services rendus dans le monde de la voile».
Notes et références
↑(en) «about us», sur alexthomsonracing (consulté le )