| Rôle | Avion civil court courrier |
|---|---|
| Constructeur |
|
| Dérivé de | Bombardier Q100 |
Dimensions
| Longueur | 22,25. m |
|---|---|
| Envergure | 25,89 m |
| Hauteur | 7,49 m |
| Max. au décollage | 16,5 t |
|---|---|
| Max. à l'atterrissage | 15,6 t |
| Kérosène | 3 200 l |
| Passagers | 37 à 40 |
| Fret | 8.5 m² |
| Moteur(s) | 2x Pratt & Whitney PW123C/D |
|---|---|
| Puissance unitaire | 1 600 kW |
| Puissance totale | 3 200 kW |
| Vitesse de croisière maximale | 500 km/h |
|---|---|
| Distance franchissable | 2 080 km |
| Plafond | 7 600 m |
| Vitesse ascensionnelle | 9 m/s |
Le Q200 est un avion produit entre 1997 et 2009 issu de la gamme Bombardier Q Series.
Il est utilisé par des petites compagnies aériennes comme Quantas Link ou United Express.
Le Q200 est équipé de moteurs Pratt & Whitney Canada PW100.

Ces moteurs permettent au Q200 de voler en croisière à plus de 500 km/h.
Comme son frère le Dash Q400, le Q200 est équipé de la technologie NVS (noise and vibration suppression) qui réduit la sonorité drastiquement dans la cabine.

Les sièges de cet avion à turbopropulseurs font partie des plus confortables du marché de l'aviation.