| Castelsilano | |
| Administration | |
|---|---|
| Pays | |
| Région | |
| Province | |
| Code postal | 88834 |
| Code ISTAT | 101005 |
| Code cadastral | B968 |
| Préfixe tél. | 0984 |
| Démographie | |
| Population | 902 hab. (2026) |
| Densité | 22 hab./km2 |
| Géographie | |
| Coordonnées | 39° 16′ 00″ nord, 16° 46′ 00″ est |
| Altitude | Min. 900 m Max. 900 m |
| Superficie | 4 010 ha = 40,1 km2 |
| Localisation | |
Localisation dans la province de Crotone. | |
| Liens | |
| Site web | Site officiel |
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Castelsilano est une commune italienne de la province de Crotone dans la région Calabre en Italie.
Castelsilano est le dernier avant-poste de sa province avant de rencontrer San Giovanni in Fiore et la province de Cosenza. Cette position naturelle d'éminence sur toute la vallée du Neto et donc sur la mer Ionienne constitue une valeur ajoutée qui a conduit à l'expression « Terrasse de la province de Crotone ».
Le territoire possède une grande variété de flore et de faune, des sources naturelles, notamment sulfureuses, ainsi que des grottes karstiques.
Belvedere di Spinello, Caccuri, Casabona, Cerenzia, San Giovanni in Fiore, Santa Severina, Savelli, Verzino
La commune de Castelsilano a été officiellement créée le 14 août 1811 sous le nom de Casino, bien que la fondation du village remonte à 1685 sous le nom de Castrum Casini, lorsque Scipione Rota, prince d'Acherontia, décida de faire construire une structure fortifiée pour s'y reposer lors de ses longues expéditions de chasse et y passer les mois d'été. La zone environnante de ces maisons fortifiées s'est développée progressivement. Elle devint une commune sous le nom de Casino le 14 août 1811 par décret du roi Joachim Murat.
Ce n'est que le 13 mai 1950, à la suite d'une pétition populaire adressée au président de la République Luigi Einaudi, que le nom a été remplacé par celui d'aujourd'hui.
Le village, caractérisé par une forte vocation agricole, a été touché par un important phénomène d'émigration vers l'Amérique du Sud.
Le , un MiG-23 de la Force aérienne nationale libyenne de la base de Benina, piloté par un pilote en mission de formation régulière, s'écrase sur le mont Sila. Le pilote avait reçu un nouveau masque respiratoire qui s'est révélé trop grand. Lorsqu'il est monté à une altitude supérieure à 5 000 mètres, il a oublié d'activer le 100 % d'oxygène et est entré en hypoxie. Son MiG-23 – mis en pilotage semi-automatique – a été réglée en mode « palier rectiligne », et a donc continué de voler. Finalement, il s'écrasa en Italie après une panne de carburant. Sa découverte le a fait naitre beaucoup de spéculations à la suite de la tragédie d'Ustica du .