Les navires du Projet 258 mesurent 58,5 m de long et 10,3 m de large. Leur tirant d'eau est de 2,7 m et leur déplacement de 830 tonnes. Contrairement aux concepts de construction précédents de ce type de navires, leur coque est en acier non magnétique et non en plastique. Les avantages de la coque en acier sont notamment des coûts d'exploitation réduits et une meilleure résistance au feu. La coque est divisée en 33 sections. La superstructure du navire comporte deux ponts à l'avant et un à l'arrière. Le pont principal est entièrement sécurisé par un bastingage. Lors de la construction du navire, des efforts ont été faits pour limiter sa détectabilité par radar. Il est propulsé par deux moteurs à combustion interne d'une puissance de 1360 ch chacun, lui permettant d'atteindre une vitesse maximale de 15 nœuds (28 km/h). De plus, le dragueur de mines est équipé d'un propulseur d'étrave.
Son armement principal est le système d'armes naval OSU-35K, armé d'un canon automatiqueOerlikon KDA de 35 mm. Le navire est équipé du système de combat intégré SCOT, fourni par CTM, comprenant: le système de gestion de combat SCOT, le système de défense passive, le système d'observation sous-marine (incluant les stations sonar SHL-101/TM et SHL-300) et le système de charges explosives à déclenchement à distance et sans fil «Toczek» pour la destruction des mines marines,,,. Par ailleurs, les systèmes de navigation inertielle (INS) Xblue ont été sélectionnés pour fournir des capacités de navigation essentielles aux nouveaux chasseurs de mines de classe Kormoran II de la Marine polonaise.
Description
Les principales missions des unités de classe Kormoran II comprennent la recherche, la classification, l'identification et la lutte contre les mines marines, l'identification des chenaux, le guidage des unités dans les eaux minées, le mouillage de mines et le contrôle à distance des plateformes antimines automotrices.
Navires
Le navire de tête, l'ORP Kormoran (601), a été mis en service le 28 novembre 2017. La construction d'un deuxième navire du projet, nommé ORP Albatros (602), a été lancée durant l'été 2018. L'Albatros a été lancé le 10 octobre 2019 et est entré en service le 28 novembre 2022. La construction du troisième navire, l'ORP Mewa (603), a commencé le 10 octobre 2019. Le Mewa a été lancé le 17 décembre 2020 et est entré en service le 22 décembre 2022. Il est prévu de construire trois autres navires d'ici fin 2027 (initialement 2031). La construction du premier, l'ORP Jaskółka (604), a commencé le 23 mars 2023 et il devrait entrer en service en juillet 2026. La construction des deux derniers navires de la classe Kormoran-II, l'ORP Rybitwa (605) et l'ORP Czajka (606), devrait commencer en décembre 2023 et octobre 2024 respectivement. Leur mise en service est prévue respectivement en mars et octobre 2027.
Marine polonaise
