La deuxième édition de la Course de l'Europe bénéficie du patronage de l'Union européenne. La flotte de quinze multicoques est divisée en deux classes:
Formule 1: longueur de 18,28 à 22,85 mètres;
Formule 2: longueur de 15 à 18,28 mètres.
Quinze voiliers (10 de type Formule 1 et 5 de type Formule 2) prennent le départ le à La Haye (Pays-Bas). Quatorze voiliers coupent la ligne d'arrivée. Daniel Gilard remporte six des huit étapes et gagne la course sur Jet Services V.
L'itinéraire de cette édition visite huit ports des douze États-membres de la CEE:
Troisième édition le 17 juillet 1989 à Hambourg (Allemagne)
1reétape: Hambourg - Den Haag (245 miles)
2eétape: Den Haag - Southampton (253 miles)
3eétape: Southampton - Lorient (302 miles)
4eétape: Lorient - Vigo (446 miles)
5eétape: Vigo - Vilamoura (367 miles)
6eétape: Vilamoura - Toulon (878 miles)
Participants
Dix-neuf multicoques ont pris le départ de la course de l'Europe le à Hambourg (Allemagne): six formules 1 (plus de 18,28 mètres) et treize formules 2 (moins de 18,28 mètres). Victoire de Serge Madec sur Jet Services V qui remporte cinq des six étapes.
Victoire de Loïck Peyron, devant Laurent Bourgnon, puis Francis Joyon en multicoques,
et de Guido Maisto (Italie) devant Thierry Dubois en monocoques.
Septième édition le 1er juin 1997
1reétape: Cherbourg - Rotterdam
2eétape: Rotterdam - Arendal
3eétape: Arendal - Kiel
4eétape: Kiel - Helsinki
5eétape: Helsinki - Stockholm
Victoire de Loïck Peyron devant Paul Vatine (deuxième) et Laurent Bourgnon (troisième) en multicoques,
Victoire de Arend Van Bergeijk (Pays-Bas, devant Thomas Nimmervoll (Suède) et Jean Maurel en monocoques 60,
Victoire de Ross Field (Nouvelle-Zélande) devant Roy Heiner (Pays-Bas) et Ludde Ingvall (Finlande) en monocoques Grand Mistral 80’ (monotype sur plan Farr construit à 8 ou 10 exemplaires à La Ciotat avec pour objectif l’organisation d’une course autour du monde en équipage)
Huitième et dernière édition 1999
Deux étapes seulement en raison du faible nombre de participants