| DKW F1 | ||||||||
DKW F1. | ||||||||
| Marque | ||||||||
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| Années de production | 1931-1932 | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Transversal avant | |||||||
| Cylindrée | 584 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 15 ch DIN | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Vitesse maximale | 70 km/h km/h | |||||||
| Consommation mixte | 7 L/100 km | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La DKW F1 est une automobile produite en 1931 par Dampf-Kraft-Wagen.
Le projet « F1 » commence en 1930 sous l'impulsion de l'ingénieur Jörgen Skafte Rasmussen, après avoir pris le contrôle d'Auto-Union en 1928. Le nouveau modèle est finalisé à la fin de l'année 1930 et est présenté au salon de Berlin en . Le modèle, fabriqué dans les usines de Zwickau, est le premier à bénéficier de la traction avant de série. Au total, plus de 4 000 unités de la F1 seront produites entre 1931 et 1932.
Le moteur avant transversal est constitué de deux cylindres en ligne d'une cylindrée de 584 cm3. Il développait une puissance de 15 chevaux, permettant d'atteindre 70 km/h pour une consommation de 7 litres aux 100 km.