Dacia Spring II

	Dacia Spring II
	; Dacia Spring II au Mondial de l'automobile de Paris 2026
Marque	Dacia
Années de production	2026 -
Classe	Citadine
Moteur et transmission
Énergie	Électrique
Puissance maximale	27,5 kW
Masse et performances
Vitesse maximale	130 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 12,1 s
Autonomie	250 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline 5 portes
Plateforme	Plate-forme Renault CMF / AmpR
Châssis	Renault Twingo E-Tech
Suspensions	McPherson
Freins	AV : disques ventilés; AR : tambours
Dimensions
Longueur	3 855 mm
Largeur	1 722 mm
Hauteur	1 519 mm
Empattement	2 492 mm
Voies AV/AR	1 498 mm / 1 492 mm
Volume du coffre	233 à 337 dm3
Chronologie des modèles
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La Spring est une citadine électrique du constructeur automobile roumain Dacia produite à partir 2026. Elle est la seconde génération de Dacia Spring, après le modèle basé sur une voiture chinoise.

Présentation

Début septembre 2026, Dacia présente la Spring II. Elle fait sa première apparition publique au Mondial de l'automobile de Paris 2026.

La seconde génération de Spring est basée sur la Plate-forme Renault CMF / AmpR utilisée par la Renault Twingo E-Tech.

	Spring II
Type de moteur	Synchrone à aimant permanent
Puissance moteur (kW)	60
Puissance maximale (ch)	82
au régime de (tr/min)	4000 à 10000
Couple maximal (N m)	175
au régime de (tr/min)	0 à 3274
Transmission	Traction
Vitesse maximale (en km/h)	130
0-100 km/h (en s)	12,1
Masse à vide (kg)	1239
Batterie
Type	Lithium Fer Phosphate (LFP)
Capacité brute (kWh)	29
Capacité utile (kWh)	27,5
Autonomie (cycle WLTP) (km)	245 à 250
Consommation (cycle WLTP) (kWh/100 km)	12,7 à 12,9
Temps de recharge
Sur une prise domestique 2,3 kW (15 à 80 %)	9h00
Sur une prise renforcée 3,7 kW (15 à 80 %)	5h40
Sur une Wallbox 7,4 kW (15 à 80 %)	2h55
Sur une borne 11 kW (15 à 80 %)	1h55
Sur une borne 50 kW (DC) (15 à 80 %)	28 minutes
Puissance de charge
Courant alternatif monophasé (AC) (kW)	7,4
Courant alternatif triphasé (AC) (kW)	11
Courant continu (DC) (kW)	50
Charge bidirectionnelle
V2L (kW)
V2G (kW)

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