| Date de naissance |
Tampa, Floride |
|---|---|
| No et écurie | 11 - Joe Gibbs Racing |
| 1re course | 2005, Banquet 400 (Kansas) |
| 1re victoire | 2006, Pocono 500 (Pocono) |
| Dernière victoire | 2026, The Great American Getaway 400 (Pocono) |
Statistiques en NASCAR Cup Series
| Victoires | Top 10 | Poles |
|---|---|---|
| 64 | 387 | 51 |
Dernière mise à jour : 20 juin 2026

Denny Hamlin est un pilote américain de NASCAR Cup Series né le à Tampa, Floride.
Depuis la saison 2005 de NASCAR Cup Series, il pilote la voiture no 11 de la Joe Gibbs Racing.
Denny Hamlin est le plus jeune fils de Dennis Hamlin et Mary Lou Clark. Il est né à Tampa, en Floride, dans l'actuel St. Joseph's Women's Hospital, et a déménagé en Virginie à l'âge de deux ans.
Il commence le sport automobile à sept ans en pilotant un karting. Soutenu par sa famille qui finance sa carrière de pilote sur les pistes en terre en hypothéquant la maison familiale, Hamlin se décide à travailler dans la boutique de son père au début de sa vingtaine. Un propriétaire d'écurie qui a entendu parler de son projet décide de le sponsoriser.
Recruté peu de temps après par Joe Gibbs Racing, Hamlin décroche sa première victoire en NASCAR Cup Series en 2005 au volant de la voiture no 11. Élu rookie de l'année en 2006, Denny Hamlin termine 2e du championnat de NASCAR Cup Series en 2010.
En 2019, le pilote américain remporte le Daytona 500 au terme d'une course marquée par plusieurs accidents spectaculaires en fin de course.
En 2020, Denny Hamlin entre dans l'histoire de la NASCAR en remportant pour la troisième fois le Daytona 500 (en 2016, 2019 et 2020) égalisant ainsi le record détenu par Jeff Gordon, vainqueur en 1997, 1999 et 2005.
En 2024, à l'entame de sa dix-neuvième saison complète de NASCAR, Denny Hamlin, 43 ans, est plus connu que jamais, animateur du podcast Actions Detrimental et acteur majeur de la série Netflix consacrée à son sport intitulée Full Speed,. Il commence la saison par une victoire lors de la course d'exhibition qu'il conclut sous les huées par « Vous savez que j'ai encore battu votre pilote préféré, n’est-ce pas ? »,. Il remporte ensuite trois courses de championnat (le Food City 500 à Bristol, le Toyota Owners 400 à Richmond et le Würth 400 à Dover) et termine classé 8e de la saison.
En 2025, Hamlin remporte six victoires en 2025 soit le Cook Out 400 à Martinsville, le Goodyear 400 à Darlington, le FireKeepers Casino 400 au Michigan, l'Autotrader EchoPark Automotive 400 à Dover, l'Enjoy Illinois 300 à Gateway et le South Point 400 à Las Vegas (sa première victoire sur ce circuit depuis dix ans). Il termine 2e du championnat, à trois points de Kyle Larson.
Au , Hamlin a participé à 737 courses réparties sur 22 saisons (2005-..).
| Légende | |
|---|---|
| Gras | Pole position décernée en fonction du temps réalisé en qualification. |
| Italique | Pole position décernée en fonction des points au classement ou des temps aux essais. |
| * | Plus grand nombre de tours menés. |
| 01 | Aucun point de championnat car inéligible pour le titre lors de cette saison (le pilote concourt pour le titre dans une autre catégorie). |
| DNQ | Ne s'est pas qualifié. |
| Résultats en NASCAR Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Saisons | Écuries | N° | Constructeurs | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | Clas. | Pts | Réf. |
| 2005 | Joe Gibbs Racing | 11 | Chevrolet | DAY | CAL | LVS | ATL | BRI | MAR | TEX | PHO | TAL | DAR | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | SON | DAY | CHI | NHA | POC | IND | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | NHA | DOV | TAL | KAN 32 |
CLT 8 |
MAR 8 |
ATL 19 |
TEX 7 |
PHO 13 |
HOM 33 |
41e | 806 | |
| 2006 | DAY 30 |
CAL 12 |
LVS 10 |
ATL 31 |
BRI 14 |
MAR 37 |
TEX 4 |
PHO 34 |
TAL 22 |
RCH 2 |
DAR 10 |
CLT 9 |
DOV 11 |
POC 1* |
MCH 12 |
SON 12 |
DAY 17 |
CHI 14 |
NHA 6 |
POC 1 |
IND 10 |
GLN 10 |
MCH 9 |
BRI 6 |
CAL 6 |
RCH 15 |
NHA 4 |
DOV 9 |
KAN 18 |
TAL 21 |
CLT 28 |
MAR 2 |
ATL 8 |
TEX 10 |
PHO 3 |
HOM 3 |
3e | 6407 | ||||
| 2007 | DAY 28 |
CAL 11 |
LVS 3 |
ATL 19 |
BRI 14 |
MAR 3 |
TEX 9 |
PHO 3 |
TAL 21 |
RCH 3 |
DAR 2* |
CLT 9 |
DOV 4 |
POC 6* |
MCH 14 |
SON 10 |
NHA 1 |
DAY 43 |
CHI 17 |
IND 22 |
POC 3 |
GLN 2 |
MCH 5 |
BRI 43 |
CAL 19 |
RCH 6 |
NHA 15 |
DOV 38 |
KAN 29 |
TAL 4* |
CLT 20 |
MAR 6 |
ATL 24 |
TEX 29 |
PHO 16 |
HOM 3 |
12e | 6143 | ||||
| 2008 | Toyota | DAY 17 |
CAL 41 |
LVS 9 |
ATL 15 |
BRI 6 |
MAR 1 |
TEX 5 |
PHO 3 |
TAL 3 |
RCH 24* |
DAR 7 |
CLT 24 |
DOV 43 |
POC 3 |
MCH 14 |
SON 27 |
NHA 8 |
DAY 26 |
CHI 40 |
IND 3 |
POC 23 |
GLN 8 |
MCH 39 |
BRI 3 |
CAL 3 |
RCH 3 |
NHA 9 |
DOV 38 |
KAN 11 |
TAL 39 |
CLT 16 |
MAR 5 |
ATL 3 |
TEX 17 |
PHO 5 |
HOM 13 |
8e | 6214 | |||
| 2009 | DAY 26 |
CAL 6 |
LVS 22 |
ATL 13 |
BRI 2 |
MAR 2 |
TEX 12 |
PHO 6 |
TAL 22 |
RCH 14 |
DAR 13 |
CLT 11 |
DOV 36 |
POC 38 |
MCH 3 |
SON 5 |
NHA 15 |
DAY 3 |
CHI 5 |
IND 34 |
POC 1* |
GLN 10 |
MCH 10 |
BRI 5 |
ATL 6 |
RCH 1* |
NHA 2 |
DOV 22 |
KAN 5 |
CAL 37 |
CLT 42 |
MAR 1* |
TAL 38 |
TEX 2 |
PHO 3 |
HOM 1* |
5e | 6335 | ||||
| 2010 | DAY 17 |
CAL 29 |
LVS 19 |
ATL 21 |
BRI 19 |
MAR 1 |
PHO 30 |
TEX 1 |
TAL 4 |
RCH 11 |
DAR 1 |
DOV 4 |
CLT 18 |
POC 1* |
MCH 1* |
SON 34 |
NHA 14 |
DAY 24 |
CHI 8 |
IND 15 |
POC 5 |
GLN 37 |
MCH 2 |
BRI 34 |
ATL 43 |
RCH 1* |
NHA 2 |
DOV 9 |
KAN 12 |
CAL 8 |
CLT 4 |
MAR 1 |
TAL 9 |
TEX 1 |
PHO 12* |
HOM 14 |
2e | 6583 | ||||
| 2011 | DAY 21 |
PHO 11 |
LVS 7 |
BRI 33 |
CAL 39 |
MAR 12 |
TEX 15 |
TAL 23 |
RCH 2 |
DAR 6 |
DOV 16 |
CLT 10 |
KAN 3 |
POC 19* |
MCH 1 |
SON 37 |
DAY 13 |
KEN 11 |
NHA 3 |
IND 27 |
POC 15* |
GLN 36 |
MCH 35 |
BRI 7 |
ATL 8 |
RCH 9 |
CHI 31 |
NHA 29 |
DOV 18 |
KAN 16 |
CLT 9 |
TAL 8 |
MAR 5 |
TEX 20 |
PHO 12 |
HOM 9 |
9e | 2284 | ||||
| 2012 | DAY 4* |
PHO 1 |
LVS 20 |
BRI 20 |
CAL 11 |
MAR 6 |
TEX 12 |
KAN 1 |
RCH 4 |
TAL 23 |
DAR 2 |
CLT 2 |
DOV 18 |
POC 5 |
MCH 34 |
SON 35 |
KEN 3 |
DAY 25 |
NHA 2* |
IND 6 |
POC 29 |
GLN 34 |
MCH 11 |
BRI 1 |
ATL 1* |
RCH 18* |
CHI 16 |
NHA 1* |
DOV 8 |
TAL 14 |
CLT 2 |
KAN 13 |
MAR 33 |
TEX 20 |
PHO 2 |
HOM 24 |
6e | 2329 | ||||
| 2013 | DAY 14 |
PHO 3 |
LVS 15 |
BRI 23* |
CAL 25 |
MAR | TEX | KAN | RCH | TAL 34 |
DAR 2 |
CLT 4 |
DOV 34 |
POC 8 |
MCH 30 |
SON 23 |
KEN 35 |
DAY 36 |
NHA 21 |
IND 18 |
POC 43 |
GLN 19 |
MCH 20 |
BRI 28 |
ATL 38 |
RCH 21 |
CHI 33 |
NHA 12 |
DOV 20 |
KAN 23 |
CLT 9 |
TAL 38 |
MAR 7 |
TEX 7 |
PHO 28 |
HOM 1 |
23e | 753 | ||||
| 2014 | DAY 2 |
PHO 19 |
LVS 12 |
BRI 6 |
CAL INQ† |
MAR 19 |
TEX 13 |
DAR 19 |
RCH 22 |
TAL 1 |
KAN 18 |
CLT 22 |
DOV 5 |
POC 4 |
MCH 29 |
SON 26 |
KEN 42 |
DAY 6 |
NHA 8 |
IND 3 |
POC 9 |
GLN 24 |
MCH 7 |
BRI 40 |
ATL 3 |
RCH 21 |
CHI 6 |
NHA 37 |
DOV 12 |
KAN 7 |
CLT 9 |
TAL 18 |
MAR 8 |
TEX 10 |
PHO 5 |
HOM 7 |
3e | 5037 | ||||
| 2015 | DAY 4 |
ATL 38 |
LVS 5 |
PHO 23 |
CAL 28 |
MAR 1 |
TEX 11 |
BRI 26 |
RCH 22 |
TAL 9 |
KAN 41 |
CLT 8 |
DOV 21 |
POC 10 |
MCH 11 |
SON 18 |
DAY 3 |
KEN 3 |
NHA 14 |
IND 5 |
POC 22 |
GLN 27 |
MCH 5 |
BRI 3 |
DAR 3 |
RCH 6 |
CHI 1 |
NHA 2 |
DOV 18 |
CLT 4 |
KAN 2 |
TAL 37 |
MAR 3 |
TEX 38 |
8 |
HOM 10 |
9e | 2327 | ||||
| 2016 | DAY 1* |
ATL 16 |
LVS 19 |
PHO 3 |
CAL 3 |
MAR 39 |
TEX 12 |
BRI 20 |
RCH 6 |
TAL 31 |
KAN 37 |
DOV 7 |
CLT 4 |
POC 14 |
MCH 33 |
SON 2* |
DAY 17 |
KEN 15 |
NHA 9 |
IND 4 |
POC 7 |
GLN 1 |
BRI 3 |
MCH 9 |
DAR 4 |
RCH 1 |
CHI 6 |
NHA 15 |
DOV 9 |
CLT 30 |
KAN 15 |
TAL 3 |
MAR 3 |
TEX 9 |
PHO 7 |
HOM 9 |
6e | 2320 | ||||
| 2017 | DAY 17 |
ATL 38 |
LVS 6 |
PHO 10 |
CAL 14 |
MAR 30 |
TEX 25 |
BRI 10 |
RCH 3 |
TAL 11 |
KAN 23 |
CLT 5 |
DOV 8 |
POC 12 |
MCH 4 |
SON 4 |
DAY 24 |
KEN 4 |
NHA 1 |
IND 17 |
POC 4 |
GLN 4 |
MCH 16 |
BRI 3 |
DAR 1* |
RCH 5 |
CHI 4 |
NHA 12 |
DOV 35 |
CLT 4 |
TAL 6 |
KAN 5 |
MAR 7 |
TEX 3 |
PHO 35* |
HOM 9 |
6e | 2353 | ||||
| 2018 | DAY 3 |
ATL 4 |
LVS 17 |
PHO 4 |
CAL 6 |
MAR 12 |
TEX 34 |
BRI 14 |
RCH 3 |
TAL 14 |
DOV 7 |
KAN 5 |
CLT 3 |
POC 35 |
MCH 12 |
SON 10 |
CHI 7 |
DAY 38 |
KEN 16 |
NHA 13 |
POC 10 |
GLN 13 |
MCH 8 |
BRI 14 |
DAR 10 |
IND 3* |
LVS 32 |
RCH 16 |
ROV 12 |
DOV 2 |
TAL 4 |
KAN 14 |
MAR 2 |
TEX 30 |
PHO 13 |
HOM 12 |
11e | 2285 | ||||
| 2019 | DAY 1 |
ATL 11 |
LVS 10 |
PHO 5 |
CAL 7 |
MAR 5 |
TEX 1 |
BRI 5 |
RCH 5 |
TAL 36 |
DOV 21 |
KAN 16 |
CLT 17 |
POC 6 |
MCH 11 |
SON 5 |
CHI 15 |
DAY 26 |
KEN 5 |
NHA 2 |
POC 1 |
GLN 3 |
MCH 2 |
BRI 1 |
DAR 29 |
IND 6 |
LVS 15 |
RCH 3 |
ROV 19 |
DOV 5* |
TAL 3 |
KAN 1* |
MAR 4 |
TEX 28 |
PHO 1* |
HOM 10 |
4e | 5027 | ||||
| 2020 | DAY 1* |
LVS 17 |
CAL 6 |
PHO 20 |
DAR 5 |
DAR 1 |
CLT 29 |
CLT 2 |
BRI 17* |
ATL 5 |
MAR 24 |
HOM 1* |
TAL 4 |
POC 2 |
POC 1* |
IND 28 |
KEN 12 |
TEX 20 |
KAN 1* |
NHA 2 |
MCH 6 |
MCH 2 |
DRC 2 |
DOV 1* |
DOV 19 |
DAY 3 |
DAR 13 |
RCH 12 |
I 21 |
LVS 3* |
TAL 1 |
ROV 15 |
KAN 15 |
TEX 9 |
MAR 11 |
PHO 4 |
4e | 5033 | ||||
| 2021 | DAY 5* |
DRC 3 |
HOM 11 |
LVS 4 |
PHO 3 |
ATL 4 |
BRD 3 |
MAR 3* |
RCH 2* |
TAL 32* |
KAN 12 |
DAR 5 |
DOV 7 |
COA 14 |
CLT 7 |
SON 8 |
NSH 21 |
POC 4 |
POC 14 |
ROA 5 |
ATL 13 |
NHA 10 |
GLN 5 |
IRC 23 |
MCH 5 |
DAY 13 |
DAR 1 |
RCH 2* |
BRI 9 |
LVS 1* |
TAL 7 |
ROV 5 |
TEX 11 |
KAN 5 |
MAR 24 |
PHO 3 |
3e | 5034 | ||||
| 2022 | DAY 37 |
CAL 15 |
LVS 32 |
PHO 13 |
ATL 29 |
COA 18 |
RCH 1 |
MAR 28 |
BRD 35 |
TAL 18 |
DOV 21 |
DAR 21 |
KAN 4 |
CLT 1 |
GTW 34 |
SON 31 |
NSH 6* |
ROA 17 |
ATL 25 |
NHA 6 |
POC 35 |
IRC 14 |
MCH 3* |
RCH 4 |
GLN 20 |
DAY 25 |
DAR 2 |
KAN 2 |
BRI 9 |
TEX 10 |
TAL 5 |
ROV 13 |
LVS 5 |
HOM 7 |
MAR 5* |
PHO 8 |
5e | 2379 | ||||
| 2023 | DAY 17 |
CAL 6 |
LVS 11 |
PHO 23 |
ATL 6 |
COA 16 |
RCH 20 |
BRD 22 |
MAR 4 |
TAL 17 |
DOV 5 |
KAN 1 |
DAR 12 |
CLT 35 |
GTW 2 |
SON 36 |
NSH 3 |
CSC 11 |
ATL 14 |
NHA 7 |
POC 1 |
RCH 2 |
MCH 3 |
IRC 19 |
GLN 2 |
DAY 26 |
DAR 25* |
KAN 2 |
BRI 1 |
TEX 5 |
TAL 3 |
ROV 37 |
LVS 10 |
HOM 30 |
MAR 3* |
PHO 8 |
5e | 2383 | ||||
| 2024 | DAY 19 |
ATL 23 |
LVS 8 |
PHO 11* |
BRI 1* |
COA 14 |
RCH 1 |
MAR 11 |
TEX 30 |
TAL 37 |
DOV 1* |
KAN 5* |
DAR 4 |
CLT 5 |
GTW 2 |
SON 38 |
IOW 24 |
NHA 24 |
NSH 12 |
CSC 30 |
POC 2 |
IND 32 |
RCH 2* |
MCH 9 |
DAY 38 |
DAR 7 |
ATL 24 |
GLN 23 |
BRI 4 |
KAN 8 |
TAL 10 |
ROV 14 |
LVS 8 |
HOM 3 |
MAR 5 |
PHO 11 |
8e | 2328 | ||||
| 2025 | DAY 24 |
ATL 6 |
COA 21 |
PHO 2 |
LVS 25 |
HOM 5 |
MAR 1* |
DAR 1 |
BRI 2 |
TAL 21 |
TEX 38 |
KAN 36 |
CLT 16 |
NSH 3 |
MCH 1 |
MXC | POC 2 |
ATL 31 |
CSC 4 |
SON 20 |
DOV 1 |
IND 3 |
IOW 24 |
GLN 25 |
RCH 10 |
DAY 25 |
DAR 7 |
GTW 1* |
BRI 31 |
NHA 12 |
KAN 2* |
ROV 23 |
LVS 1 |
TAL 24 |
MAR 35 |
PHO 6* |
2e | 5031 | ||||
| 2026 | DAY 31 |
ATL 13 |
COA 10 |
PHO 5 |
LVS 1* |
COA 10 |
PHO 5 |
LVS 1* |
DAR 11 |
MAR 2* |
BRI 9 |
KAN 4* |
TAL 15 |
TEX 2 |
GLN 16 |
CLT 3 |
NSH 1* |
MCH 1 |
POC 1 |
ATL | NWS | IND | IOW | RCH | NHA | DAY | DAR | GTW | BRI | KAN | LVS | CLT | PHO | TAL | MAR | HOM | E.C. | E.C. | ||||
| INQ† – S'est qualifié mais a été remplacé pour la course par Sam Hornish Jr.. -- Pocono 2022 : Hamlin a été disqualifié | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Daytona 500
| Résultats au Daytona 500 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Saisons | Écuries | Constructeurs | Positions | |
| Départ | Arrivée | |||
| 2006 | Joe Gibbs Racing | Chevrolet | 17 | 30 |
| 2007 | 9 | 28 | ||
| 2008 | Toyota | 4 | 17 | |
| 2009 | 10 | 26 | ||
| 2010 | 25 | 17 | ||
| 2011 | 18 | 21 | ||
| 2012 | 31 | 4* | ||
| 2013 | 35 | 14 | ||
| 2014 | 4 | 2 | ||
| 2015 | 42 | 4 | ||
| 2016 | 11 | 1* | ||
| 2017 | 4 | 17 | ||
| 2018 | 2 | 3 | ||
| 2019 | 10 | 1 | ||
| 2020 | 21 | 1* | ||
| 2021 | 25 | 5* | ||
| 2022 | 30 | 37 | ||
| 2023 | 18 | 17 | ||
| 2024 | 8 | 19 | ||
| 2025 | 8 | 24 | ||
| 2026 | 22 | 31 | ||
Au , Hamlin a participé à 164 courses réparties sur 19 saisons (2004-2021, 2023) :
| Légende | |
|---|---|
| Gras | Pole position décernée en fonction du temps réalisé en qualification. |
| Italique | Pole position décernée en fonction des points au classement ou des temps aux essais. |
| * | Plus grand nombre de tours menés. |
| 01 | Aucun point de championnat car inéligible pour le titre lors de cette saison (le pilote concourt pour le titre dans une autre catégorie). |
| DNQ | Ne s'est pas qualifié. |
| Résultats en NASCAR O'Reilly Auto Parts Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Saisons | Écuries | N° | Constructeurs | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | Clas. | Pts | Réf. |
| 2004 | Joe Gibbs Racing | 18 | Chevrolet | DAY | CAR | LVS | DAR | BRI | TEX | NSH | TAL | CAL | GTW | RCH | NZH | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW | DAY | CHI | NHA | PPR | IRP | MCH | BRI | CAL | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | ATL | PHO | DAR 8 |
HOM | 103e | 142 | ||
| 2005 | 20 | DAY 33 |
CAL 18 |
MXC 15 |
LVS 12 |
ATL 16 |
NSH 9 |
BRI 9 |
TEX 14 |
PHO 11 |
TAL 28 |
DAR 7 |
RCH 13 |
CLT 20 |
DOV 24 |
NSH 7 |
KEN 15 |
MLW 6 |
DAY 14 |
CHI 15 |
NHA 3 |
PPR 14 |
GTW 11 |
IRP 6 |
GLN 33 |
MCH 8 |
BRI 13 |
CAL 20 |
RCH 34 |
DOV 6 |
KAN 12 |
CLT 30 |
MEM 7 |
TEX 19 |
PHO 9 |
HOM 37 |
5e | 4 143 | |||
| 2006 | DAY 14 |
CAL 10 |
MXC 1* |
LVS 6 |
ATL 38 |
BRI 4 |
TEX 10 |
NSH 3* |
PHO 39 |
TAL 30 |
RCH 10 |
DAR 1 |
CLT 29 |
DOV 7 |
NSH 4 |
KEN 3 |
MLW 2 |
DAY 30 |
CHI 14 |
NHA 3 |
MAR 3 |
GTW 3* |
IRP 8 |
GLN 12 |
MCH 6 |
BRI 22 |
CAL 15 |
RCH 6 |
DOV 40 |
KAN 33 |
CLT 8 |
MEM 6 |
TEX 8 |
PHO 3 |
HOM 4 |
4e | 4 667 | ||||
| 2007 | DAY 9 |
CAL 8 |
MXC 2 |
LVS 12 |
ATL | BRI | NSH | TEX 2 |
PHO 4 |
TAL | RCH 41 |
DAR 1 |
CLT 34 |
DOV 2 |
NSH | KEN | MLW RL† |
NHA 5 |
DAY | CHI 7 |
GTW | IRP | CGV | GLN 14 |
MCH 1 |
BRI | CAL 3 |
RCH 7 |
DOV 1 |
KAN 6 |
CLT 5 |
MEM | TEX 3 |
PHO 28 |
HOM 13 |
13e | 3 224 | ||||
| 2008 | Braun Racing (en) | 32 | Toyota | DAY 8 |
CAL | LVS | ATL | NSH 7 |
TEX | TAL 37 |
NHA 2 |
CHI 2 |
GTW | IRP | CGV | GLN 34 |
MCH | BRI 36 |
CAL | DOV 6 |
TEX 14 |
HOM 7 |
19e | 2 758 | |||||||||||||||||
| Joe Gibbs Racing | 20 | Toyota | BRI 26 |
PHO 3 |
MXC | RCH 1 |
CLT 2 |
DAY 1 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | DAR DNQ |
DOV 1* |
NSH | KEN | MLW | RCH 4 |
KAN 1* |
CLT | MEM | PHO 2 |
|||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | 20 | DAY | CAL | LVS 21 |
BRI | TEX | NSH | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW | NHA | DAY | CHI | GTW | IRP | IOW | RCH 17 |
DOV 27 |
KAN | CAL | CLT | MEM | TEX | PHO 12 |
60e | 729 | |||||||||
| CJM Racing (en) | 11 | Toyota | GLN 34 |
MCH 32 |
BRI | CGV | ATL | HOM 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | Joe Gibbs Racing | 20 | Toyota | DAY | CAL | LVS 2 |
BRI | NSH | PHO | TEX | TAL | RCH | DAR 1* |
DOV 12 |
CLT | NSH | KEN | ROA | NHA | DAY | CHI | GTW | IRP | IOW | GLN | MCH | BRI | CGV | ATL | RCH 6 |
DOV | KAN | CAL | CLT | GTW | TEX | PHO | HOM | 61e | 652 | |
| 2011 | DAY | PHO | LVS 7 |
BRI | CAL | TEX | TAL | NSH | RCH 1* |
DAR 2 |
DOV | IOW | CLT | CHI | MCH | ROA | DAY | KEN | NHA | NSH | IRP | IOW | GLN | CGV | BRI | ATL | RCH | CHI | DOV | KAN | CLT | 93e | 01 | ||||||||
| 18 | TEX 2 |
PHO | HOM 5 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | DAY 32 |
PHO 9 |
LVS | BRI | CAL | TEX 4 |
RCH 2 |
TAL | DAR 2 |
IOW | CLT 2 |
DOV | MCH | ROA | KEN 33 |
DAY | NHA | CHI | IND 4 |
IOW | GLN | CGV | BRI | ATL 12 |
RCH 4 |
CHI | KEN | DOV | CLT 5 |
KAN | TEX 5 |
PHO | HOM | 108e | 01 | ||||||
| 2013 | 20 | DAY | PHO | LVS | BRI | CAL | TEX | RCH | TAL | DAR | CLT | DOV | IOW | MCH | ROA | KEN | DAY | NHA | CHI | IND | IOW | GLN | MOH | BRI | ATL | RCH | CHI | KEN | DOV | KAN | CLT | TEX 2 |
PHO | HOM | 101e | 01 | |||||
| 2014 | DAY | PHO | LVS | BRI | CAL | TEX | DAR | RCH | TAL | IOW | CLT | DOV | MCH | ROA | KEN | DAY | NHA | CHI | IND | IOW | GLN | MOH | BRI | ATL | RCH | CHI 32 |
KEN | DOV | KAN | CLT | TEX | PHO | HOM | 116e | 01 | ||||||
| 2015 | 54 | DAY | ATL | LVS 4 |
PHO | CAL 18 |
TEX 7 |
BRI 31 |
CLT 2 |
DOV | 83e | 01 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | RCH 1* |
TAL | IOW | MCH 10 |
CHI | DAY | KEN | NHA 1* |
IND | IOW | GLN | MOH | BRI 3* |
ROA | DAR 1* |
RCH | CHI | KEN | DOV 2 |
CLT | KAN | TEX | PHO | HOM | |||||||||||||||||
| 2016 | 18 | DAY | ATL | LVS | PHO | CAL | TEX | BRI | RCH | TAL | DOV | CLT 1* |
POC | MCH | IOW | DAY | KEN | NHA | IND | IOW | GLN | MOH | BRI | ROA | DAR 2 |
RCH | CHI | KEN | DOV | CLT | KAN | TEX | PHO | HOM | 89e | 01 | |||||
| 2017 | 20 | DAY | ATL 20 |
LVS | PHO | CAL | TEX | BRI | RCH | TAL | CLT 5 |
DOV | POC | MCH 1 |
IOW | DAY | KEN | NHA | IND | IOW | GLN | MOH | BRI | ROA | 100e | 01 | |||||||||||||||
| 18 | DAR 1 |
RCH | CHI | KEN | DOV | CLT | KAN | TEX | PHO | HOM | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018 | DAY | ATL | LVS | PHO | CAL | TEX | BRI | RCH | TAL | DOV | CLT | POC | MCH | IOW | CHI | DAY | KEN | NHA | IOW | GLN | MOH | BRI | ROA | DAR 4 |
IND | LVS | RCH | ROV | DOV | KAN | TEX | PHO | HOM | 95e | 01 | ||||||
| 2019 | DAY | ATL | LVS | PHO | CAL | TEX | BRI | RCH | TAL | DOV | CLT | POC | MCH | IOW | CHI | DAY | KEN | NHA | IOW | GLN | MOH | BRI | ROA | DAR 38 |
IND | LVS | RCH | ROV | DOV | KAN | TEX | PHO | HOM | 107e | 01 | ||||||
| 2020 | 54 | DAY | LVS | CAL | PHO | DAR | CLT | BRI | ATL | HOM | HOM | TAL | POC | IRC | KEN | KEN | TEX | KAN | ROA | DRC | DOV | DOV | DAY | DAR 5 |
RCH | RCH | BRI | LVS | TAL | ROV | KAN | TEX | MAR | PHO | 79e | 01 | |||||
| 2021 | DAY | DRC | HOM | LVS | PHO | ATL | MAR | TAL | DAR | DOV | COA | CLT | MOH | TEX | NSH | POC | ROA | ATL | NHA | GLN | IRC | MCH | DAY | DAR 12* |
RCH | BRI | LVS | TAL | ROV | TEX | KAN | MAR | PHO | 89e | 01 | ||||||
| 2023 | Joe Gibbs Racing | 19 | Toyota | DAY | CAL | LVS | PHO | ATL | COA | RCH | MAR | TAL | DOV | DAR | CLT | POR | SON | NSH | CSC | ATL | NHA | POC | ROA | MCH | IRC | GLN | DAY | DAR 1 |
KAN | BRI | TEX | ROV | LVS | HOM | MAR | PHO | 77e | 01 | |||
| RL† – A remplacé Aric Almirola. Hamlin remporte la course mais les points et la victoire sont attribués au palmarès d'Almirola celui-ci ayant commencé la course. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Au , Hamlin a participé à 16 courses réparties sur 9 saisons (2004, 2006-2013) :
| Légende | |
|---|---|
| Gras | Pole position décernée en fonction du temps réalisé en qualification. |
| Italique | Pole position décernée en fonction des points au classement ou des temps aux essais. |
| * | Plus grand nombre de tours menés. |
| 01 | Aucun point de championnat car inéligible pour le titre lors de cette saison (le pilote concourt pour le titre dans une autre catégorie). |
| DNQ | Ne s'est pas qualifié. |
| Résultats en NASCAR Craftsman Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Année | Équipe | No. | Constructeur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | Clas. | Pts |
| 2004 | EJP Racing | 03 | Chevrolet | DAY | ATL | MAR | MFD | CLT | DOV | TEX | MEM | MLW | KAN | KEN | GTW | MCH | IRP 10 |
NSH | BRI | RCH 16 |
NHA 11 |
LVS 23 |
CAL | TEX 18 |
MAR | PHO | DAR | HOM | 37e | 582 |
| 2006 | Morgan-Dollar Motorsports | 46 | Chevrolet | DAY | CAL | ATL | MAR | GTY | CLT | MFD | DOV | TEX | MCH | MLW | KAN | KEN | MEM | IRP | NSH | BRI | NHA | LVS | TAL | MAR 8 |
ATL | TEX | PHO | HOM | 71e | 142 |
| 2007 | Billy Ballew Motorsports | 15 | Chevrolet | DAY | CAL | ATL | MAR | KAN | CLT | MFD | DOV | TEX | MCH | MLW | MEM | KEN | IRP | NSH | BRI | GTW | NHA | LVS | TAL | MAR 19 |
ATL | TEX | PHO | HOM | 88e | 106 |
| 2008 | Toyota | DAY | CAL | ATL | MAR 21 |
KAN | CLT | MFD | DOV | TEX | MCH | MLW | MEM | KEN | IRP | NSH | BRI | GTW | NHA | LVS | TAL | MAR | ATL 3 |
TEX | PHO | HOM | 54e | 270 | ||
| 2009 | 51 | DAY | CAL | ATL | MAR | KAN | CLT | DOV | TEX | MCH | MLW | MEM | KEN | IRP | NSH | BRI | CHI | IOW | GTW | NHA | LVS | MAR 6 |
TAL | TEX | PHO | HOM | 74e | 155 | ||
| 2010 | 15 | DAY | ATL | MAR | NSH | KAN | DOV | CLT | TEX | MCH | IOW | GTY | IRP | POC 9 |
NSH | DAR | BRI | CHI | KEN | NHA | LVS | MAR | TAL | TEX | PHO | HOM | 85e | 143 | ||
| 2011 | Kyle Busch Motorsports | 18 | Toyota | DAY | PHO | DAR | MAR | NSH | DOV | CLT | KAN | TEX | KEN | IOW | NSH | IRP | POC | MCH | BRI | ATL | CHI | NHA | KEN | LVS | TAL | MAR
1* |
TEX | HOM 2 |
84e | 01 |
| 2012 | DAY | MAR | CAR | KAN | CLT | DOV | TEX | KEN | IOW | CHI | POC 5 |
MCH | BRI | ATL | IOW | KEN | LVS | TAL | 79e | 01 | ||||||||||
| 51 | MAR 1 |
TEX | PHO | HOM | ||||||||||||||||||||||||||
| 2013 | DAY | MAR | CAR | KAN | CLT | DOV | TEX | KEN | IOW | ELD | POC | MCH | BRI | MSP | IOW | CHI | LVS | TAL | MAR 6 |
TEX | PHO | HOM | 93e | 01 | ||||||
Au , Hamlin a participé à 2 courses réparties sur 2 saisons (2004, 2005) :
| Légende | |
|---|---|
| Gras | Pole position décernée en fonction du temps réalisé en qualification. |
| Italique | Pole position décernée en fonction des points au classement ou des temps aux essais. |
| * | Plus grand nombre de tours menés. |
| 01 | Aucun point de championnat car inéligible pour le titre lors de cette saison (le pilote concourt pour le titre dans une autre catégorie). |
| DNQ | Ne s'est pas qualifié. |
| Résultats en ARCA Menards Series | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Année | Équipe | No. | Constructeur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | Clas. | Pts |
| 2004 | Fast Track Racing Enterprises | 10 | Pontiac | DAY | NSH | SLM | KEN | TOL | CLT | KAN | POC | MCH | SBO | BLN | KEN | GTW | POC | LER | NSH | ISF | TOL | DSF | CHI | SLM | TAL 3 |
107e | 215 | |
| 2005 | Joe Gibbs Racing | 2 | Pontiac | DAY | NSH 36 |
SLM | KEN | TOL | LAN | MIL | POC | MCH | KAN | KEN | BLN | POC | GTW | LER | NSH | MCH | ISF | TOL | DSF | CHI | SLM | TAL | 169e | 50 |
| Résultats en Superstar Racing Experience (en) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Saison | No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Clas. | Pts |
| 2023 | 11 | STA I 11 |
STA II | MMS | BER | ELD | LOS | 9e | 01 |
Le , Hamlin et Michael Jordan, membre du Temple de la renommée de la NBA et ami de longue date de Hamlin, ont annoncé qu'ils engageraient une écurie pour la saison 2021 de la NASCAR Cup Series dénommée 23XI Racing avec Bubba Wallace au volant de la no 23.
Le , Wallace remporte sa première victoire en carrière en Cup Series à Talladega après que la course ait été raccourcie en raison de la pluie. Wallace devient le premier pilote noir à remporter une course de Cup Series depuis Wendell Scott en 1963. Une deuxième voiture portant le no 45 est engagée pour la saison 2022 de la NASCAR Cup Series. Elle est conduite par Kurt Busch, champion de la NASCAR Cup Series 2004 avec le parrainage de Monster Energy.
Le , Busch remporte la deuxième victoire en carrière pour l'écurie 23XI sur le Kansas Speedway après avoir mené 116 des 267 tours. Bubba Wallace a piloté les courses du Kansas au volant de la no 45 cet automne, en remplacement de Kurt Busch absent en raison de symptômes de commotion cérébrale à la suite d'un accident lors des qualifications à Pocono. Ce faisant, Bubba devient le premier Afro-Américain à remporter plus d'une course en NASCAR Cup Series.
Le , 23XI et Toyota Racing Development annoncent que Tyler Reddick rejoindra l'équipe à temps plein en 2024. Lorsque Busch avait annoncé le qu'il ne piloterait plus à temps plein en 2023, il a également été annoncé que le reste du contrat de Reddick avec Richard Childress Racing avait été racheté par l'écurie 23XI et qu'il remplacerait Busch en 2023.
Denny Hamlin est en couple avec Jordan Fish, ils sont fiancés depuis le et ont eu deux filles ensemble,.