Edgar António de Mesquita Cardoso est un ingénieur civil et professeur d'université portugais, né à Porto le , et mort à Lisbonne le (à 87 ans).
Le professeur Cardoso a été un pionnier de l'analyse expérimentale des structures pour laquelle il a développé des instruments de mesure de haute précision lui permettant de mesurer les capacités de résistance sur des modèles représentant ses propres ouvrages de génie civil.
Biographie
Né à Porto, Edgar Cardoso est le fils de Francisco Vítor Cardoso, officier d'infanterie et ingénieur civil des mines, originaire de Coimbra (paroisse de Sé Nova), et de Amélia Teixeira de Mesquita Cardoso, brésilienne aisée (propriétaire à Belém, dans l'État de Pará, Brésil), il y passa la première partie de son enfance avant de déménager avec sa famille à Lisbonne. À l'âge de onze ans, il est retourné à Porto avec ses parents et ses six frères et sœurs. Son père, qui avait atteint le grade de major, a été mis dans la réserve militaire en 1924 et est devenu directeur de l'administration routière publique Junta Autónoma de Estradas(pt) (JAE). Après avoir obtenu son baccalauréat au «Liceu Alexandre Herculano» en 1931, Cardoso suivit les traces de son père et s’inscrivit à la faculté d’ingénierie de l’Université de Porto.
Edgar Cardoso a fait ses études à l'université de Porto. Il en sort diplômé en génie civil de la Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto en 1937. Il commence la même année à travailler pour le service des routes, à Bragance.
Outre la conception et la construction de ponts, il s'est de plus en plus consacré à la recherche et à l'innovation.
Parallèlement à son poste dans la fonction publique, il s'est également lancé dans le secteur privé; en 1944, il a fondé son cabinet d'études.
Le il a commencé une carrière d'enseignement de la construction des ponts à l'Instituto Superior Técnico (IST) de Lisbonne, ce qui a donné de l'ampleur à sa carrière universitaire.
Par la suite, le nombre de ses commandes a également fortement augmenté. Il s'est notamment fait connaître grâce à la construction du Ponte da Arrábida à Porto, qui était à l'époque le plus grand pont en arc en béton armé du monde. Outre de nombreux projets au Portugal et dans les anciennes colonies portugaises, il a également exercé ses activités à l’international, notamment lors de la conception de ponts dans le cadre de la construction d’autoroutes à Barcelone en 1969, ou encore en Italie en 1974, lors des discussions sur les plans du pont sur le détroit de Messine.
Ap rès la Révolution des Œillets de 1974, il fut contraint de démissionner de ses fonctions universitaires, car on lui reprochait d’avoir soutenu le régime autoritaire de l’Estado Novo. De 1979 jusqu’à sa retraite en 1983, il a repris ses fonctions de professeur. Lorsqu’il a été réintégré par l’Institut technique, il s’est vu verser les arriérés de salaire qui lui étaient dus; il a perçu une rémunération d’un million d’escudos pour la période de 1974 à 1979, qu’il a fait don aux autorités publiques, afin qu’elle soit affectée à des activités d’intérêt national. Le gouvernement a utilisé ces fonds pour créer la Fondation Edgar Cardoso, qui attribue depuis lors des bourses et des prix de recherche à l’IST dans le domaine des ponts et des ouvrages d’art.
Le pont ferroviaire Ponte de São João à Porto fut, en 1991, son dernier projet personnel. Par la suite, il n’intervint qu’occasionnellement, à titre de conseiller ou en tant que collaborateur, notamment lors de l’extension de l’aéroport de Madère (inauguré en 2000).
Il est décédé en 2000 à l'hôpital «Hospital Pulido Valente» de Lisbonne.
Durant sa longue carrière, Edgar Cardoso a conçu de nombreux ponts au Portugal et dans les anciennes colonies portugaises de l'Angola, du Mozambique et de Macao.
Vie privée
Le 7 juin 1941, il s'est marié civilement à Lisbonne avec Margarida Congeol (née à Pena, Lisbonne, vers 1907, décédée le 6 juillet 1996), femme de ménage, déjà divorcée d'Edgar Augusto Cardoso depuis 1935, fille de Leopoldo Congeol, originaire de Paris (Saint-Germain-des-Prés), et de Maria das Dores Abreu, femme de ménage, originaire de Funchal (paroisse de São Pedro). Il n'a pas eu d'enfants.
Quelques ponts
Pont d'Arrábida, sur le Douro, à Porto, inauguré en 1963
Il a été fait officier de l'ordre militaire du Christ le , et grand-officier de l'Ordre de Sant'Iago de l'Épée le , puis élevé à la Grand-croix de cet ordre à titre posthume le .
La mairie de Lisbonne lui a rendu hommage en donnant son nom à une allée située dans la paroisse civile de São Sebastião da Pedreira, aujourd’hui paroisse des Avenidas Novas, près de l’Estufa Fria, dont il avait lui-même conçu la verrière.
↑(pt) Comissão Municipal de Toponímia, Toponimia lx Edgar Cardoso, Julho de 2004.
Annexes
Bibliographie
(pt) António de Carvalho Quintela, Jorge Miguel Proença, António Betâmio de Almeida, Margarida N. M. Cardoso, Francisco V. Cardoso, Instituto Superior Técnico, Edgar Cardoso 1913 / 2000, Fundação Edgar Cardoso, Departamento de Engenharia Civil e Arquitectura, 2001 (ISBN978-972-95718-1-7)
