Fiat Type 1

FIAT Tipo 1
Fiat Type 1

Appelé aussi FIAT 12/15 HP
Marque F.I.A.T.
Années de production 1908 - 1911
Production Drapeau de l'Italie Italie : 6 181
Drapeau de l'Autriche Autriche : N.C.
 exemplaire(s)
Classe Gamme populaire
Usine(s) d’assemblage Drapeau du Royaume d'Italie Fiat Corso Dante Turin
Drapeau de l'Autriche Austro-FIAT Vienne
Moteur et transmission
Moteur(s) Fiat 51 Essence 4 cylindres
Cylindrée 1 847 / 2 009 cm3
Transmission Propulsion
Masse et performances
Masse à vide 1 250 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Landaulet - Torpedo - Fourgonnette
Dimensions
Longueur 3 782 / 3 885 mm
Largeur 1 500 mm
Chronologie des modèles

La FIAT Tipo 1, aussi connue sous le nom 12-15 HP, est un véhicule automobile fabriqué par le constructeur italien F.I.A.T. de 1910 à 1915.

En 1910, FIAT renouvelle entièrement sa gamme de voitures particulières et inaugure une nouvelle dénomination : "Tipo". C'est ainsi qu'apparaissent, en même temps les Tipo 1 - 2 - 3 - 4 - 5 et 6.

La "FIAT Tipo 1" est une voiture de classe populaire, équipée d'un moteur "Fiat 51" de 1 847 cm3 de cylindrée développant une puissance de 15 ch. Elle est déclinée en plusieurs séries :

Fiat Tipo 1
Fiat Tipo 1

La FIAT 14/16 HP autrichienne

En 1907, le constructeur italien FIAT donne naissance à une filiale, la première à l'étranger, « FIAT-Werk AG Wien », plus connue sous le nom Austro-FIAT, à Vienne, alors capitale de l'Autriche-Hongrie. L'usine, implantée au numéro 72 de la Brünnerstrasse entame la production en et commence par assembler les premiers véhicules appelés Fiat 14/16 HP, clones de la Fiat Tipo 1, à partir d'éléments livrés d'Italie puis, progressivement avec des composants locaux. Le nombre de véhicules produits est inconnu.

Les dérivés utilitaires 1F

FIAT Tipo 1F
Marque F.I.A.T.
Années de production 1911 - 1915
Classe Utilitaire
Moteur et transmission
Moteur(s) Fiat 12/15 Essence 4 cylindres 1 847 cm3
Transmission Propulsion
Masse et performances
Masse à vide 750 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Fourgonnette
Dimensions
Longueur 3 782 mm
Chronologie des modèles

Comme le constructeur italien l'avait fait depuis ses débuts, dès 1911, il dériva de cette voiture au châssis très robuste, une variante fourgonnette baptisée Tipo 1F qui sera déclinée en 3 versions successives. La charge utile était de 520 kg. Ce véhicule agile était la solution idéale pour les services de proximité. Le service des Postes britanniques en achètera plusieurs dizaines d'exemplaires.

Dès 1912, la Tipo 1F qui restera en fabrication jusqu'en 1915, sera secondée par la Tipo 2F, modèle plus puissant et avec 1.000 kg de charge utile, qui restera en production jusqu'en 1921.

Bibliographie

Notes et références

  1. ↑ « Données techniques », sur fiat.modeles.free.fr (consulté le )
  2. ↑ (en) « Fiat, a joint-stock company that soon become famous » [archive du ], sur allaboutitaly.com (consulté le )
  3. ↑ (de) « Histoire d'Austro-Fiat - Fiat Vienna - Usine automobile autrichienne, ÖAF », sur zuckerfabrik24.de/fiat/austro-fiat.php (consulté le )

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