La flottille 17F est une unité de combat de l'Aéronautique navale française créée le . Après avoir été la dernière flottille de la Marine équipée de Super-Étendard modernisés ("SEM") la flottille 17F a commencé sa migration sur Rafale à l'été 2016. Elle est traditionnellement surnommée "La Glorieuse".
La flottille 17F est officiellement créée le sur la BAN Hyères-Le Palyvestre. Elle est destinée initialement à l'entraînement opérationnel (tir, bombardement, réalisation de missions d'assaut, qualification appontage) et équipée de Chance Vought F4U-7 Corsair. La 17F déménage presque aussitôt pour la BAN Karouba. Elle est déclarée opérationnelle en novembre 1959.
De à , la flottille participe aux opérations en Algérie. Elle participe aussi à la bataille de Bizerte en . Elle est dissoute en . Reconstituée le sur Étendard IVM, elle participe entre autres aux opérations Saphir, lors de l'indépendance de Djibouti et à la campagne d'essais nucléaires français dans le Pacifique, en armant alternativement les porte-avions Foch et Clemenceau de 1964 à 1997.
La flottille reçoit ses premiers Étendard ("SUE") à partir de . Elle effectue plusieurs missions opérationnelles notamment au Liban (raid de représailles sur Baalbek en , protection du rapatriement des ressortissants français en 1989).
Le , la 17F quitte Hyères pour la BAN Landivisiau et est, un an plus tard, la première unité à recevoir des Super-Étendard modernisés ("SEM"). Notons, le , une tentative infructueuse de couler un cargo en feu qui s'échouera ensuite en Corse.
Depuis, la flottille a participé à de nombreuses opérations extérieures:
en Afghanistan: à partir de , les Super-Étendard opèrent à partir du porte-avions Charles de Gaulle, admis au service actif le de cette même année. À la suite des attentats du 11 septembre 2001 et du déclenchement de l'intervention armée en Afghanistan, les Super-Étendard de la marine nationale sont engagés dans le cadre du dispositif français (opération Héraclès lancée le ). À ce titre, ils effectuèrent de nombreuses missions au-dessus de l'Afghanistan, tant de reconnaissance que d'appui feu (opérant dans ce cas en binôme, un premier appareil désignant la cible au laser, un second larguant une BGL de 250 kg), en particulier lors de l'opération Anaconda engagée par les Américains le dans l'est du pays. La distance parcourue lors de ces missions est de l'ordre de 3 000 km, nécessitant trois ou quatre ravitaillements en vol. Les Super-Étendard de la flottille 17F seront de nouveau déployés au-dessus du théâtre afghan en , en et du au depuis l'aéroport international de Kandahar), totalisant à cette occasion 930 heures de vol (244 sorties, dont 119 d'appui aérien rapproché, tirant notamment les nouvelles bombes guidées laser et GPSGBU-49).
Elle a participé activement à l'opération Agapanthe en 2010, au large de l'Afghanistan, ainsi qu'à l'opération Harmattan de à , au large de la Libye.
En , la 17F devient la dernière unité française à utiliser les SEM, à la suite du passage sur Rafale de la flottille 11F.
Le , son fanion est décoré de la croix de la valeur militaire avec une palme. Elle reçoit la fourragère aux couleurs de la croix de la valeur militaire le .
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