Gare de Pavilly

Pavilly
Image illustrative de l’article Gare de Pavilly
Voies et quais de la halte.
Localisation
Pays France
Commune Pavilly
Adresse 21, rue des Deux-Gares
76570 Pavilly
Coordonnées géographiques 49° 33′ 50″ nord, 0° 57′ 02″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87411272
Site Internet La gare de Pavilly, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Service TER Normandie
Caractéristiques
Ligne(s) Paris-Saint-Lazare au Havre
Voies 2
Quais 2
Transit annuel 201 948 voyageurs (2024)
Altitude 85 m
Historique
Mise en service
Architecte William Tite

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La gare de Pavilly (anciennement Pavilly-Station) est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre, située sur le territoire de la commune de Pavilly, dans le département de la Seine-Maritime, en région Normandie.

Elle est mise en service en 1847 par la Compagnie du chemin de fer de Rouen au Havre, avant de devenir en 1855 une gare de la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest. Son bâtiment voyageurs est détruit au XXe siècle.

C'est une halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), du réseau TER Normandie, desservie par des trains express régionaux.

Situation ferroviaire

Établie à 85 mètres d'altitude, la gare de Pavilly est située au point kilométrique (PK) 158,396 de la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre, entre les gares de Barentin et de Motteville.

Histoire

La gare vers 1900.

La « station de Pavilly » est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Rouen au Havre, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation sa ligne en prolongement de la ligne de Paris à Rouen. C'est l'une des treize stations de la ligne, située entre celles de Barentin et de Motteville. Elle dispose d'un bâtiment voyageurs dû à l'architecte William Tite comme toutes les autres stations de la ligne.

En 1855, elle intègre, comme la ligne, le réseau de la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, laquelle est issue d'une fusion comprenant notamment les compagnies d'origine de la ligne.

En 1908, l'éclairage au gaz est installé et un pavillon pour cabinets et urinoirs est construit.

L'ancien bâtiment est détruit au cours du XXe siècle.

En 2014, c'est une gare voyageurs d'intérêt régional (catégorie B : la fréquentation est supérieure ou égale à 100 000 voyageurs par an de 2010 à 2011), qui dispose de deux quais (le quai impair, d'une longueur utile de 187 m, pour la voie 1 et le quai pair, d'une longueur utile de 156 m, pour la voie 2), deux abris et un souterrain.

Fréquentation

De 2015 à 2024, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.

Année 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
Voyageurs 172 208 162 708 162 784 159 916 181 651 130 501 145 012 171 330 212 546 201 948

Service des voyageurs

Accueil

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport.

Un souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.

Desserte

Pavilly est une halte du réseau TER Normandie, desservie par des trains express régionaux assurant les relations : Elbeuf - Saint-Aubin – Rouen – Yvetot – Le Havre,.

Intermodalité

Un parking (30 places) est aménagé.

Notes et références

  1. ↑ Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, Paris, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [340/3] Rouen - Le Havre », p. 132.
  2. ↑ François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Les 80 premières lignes 1828-1851, Palau, , 217 p. (ISBN 2-9509421-0-5), « 3.16 Rouen-Le Havre et jonction Rouen Sotteville », p. 143.
  3. ↑ Joseph Morlent (ill. A. Couveley), Le chemin de fer du Havre à Rouen et à Paris : Promenade pittoresque et anecdotique, Le Havre, Imprimerie Alph. Lemale, , 137 p. (lire en ligne), Introduction : stations.
  4. ↑ Dominique Hervier (dir.), Hélène Bocard, Jean-François Belhoste, Claire Étienne et al. (préf. Bernard Toulier et Denis Woronof, photogr. Philippe Ayrault, Denis Couchaux, Philippe Fortin et al.), Inventaire général du patrimoine culturel de la France, régions Île-de-France et Haute-Normandie : De Paris à la mer, la ligne de chemin de fer Paris-Rouen-Le Havre, Paris/Inventaire général du patrimoine culturel, APPIF, coll. « Images du patrimoine » (no 239), , 152 p., 30 × 30 cm (ISBN 2-905913-46-0), « En direction du Havre », p. 101.
  5. ↑ François Caron, Les grandes compagnies de chemin de fer en France : 1823-1937, Librairie Droz, , 411 p. (ISBN 978-2-600-00942-3, lire en ligne), p. 58
  6. ↑ Conseil général du département de Seine-Maritime, Rapports et délibérations, (lire en ligne), « Ouest - Contrôle : Ligne de Paris au Havre : Station de Pavilly », p. 81
  7. ↑ SNCF, « Document de référence des gares de voyageurs révisé pour l'horaire de service 2014 : Version 6 au 9 mars 2014 » [PDF], sur Réseau ferré de France, (consulté le ).
  8. ↑ « Fréquentation en gares : Pavilly », sur SNCF Open Data, traitement du [cf. l'onglet des informations] (consulté le )
  9. 1 2 3 SNCF, « Services & Gares / Halte ferroviaire Pavilly », sur ter.sncf.com, (consulté le ).
  10. ↑ SNCF, « Rouen-Yvetot-Le Havre du 6/07 au 13/12/14 » [PDF], sur cdn.ter.sncf.com, (consulté le ).
  11. ↑ SNCF, « Rouen-Barentin-Yvetot du 6/07 au 13/12/14 » [PDF], sur cdn.ter.sncf.com, (consulté le ).

Voir aussi

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Articles connexes

Liens externes

Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Yvetot Motteville TER Normandie
(Citi)		 Barentin Rouen-Rive-Droite
ou Elbeuf - Saint-Aubin
Le Havre Yvetot TER Normandie
(Proxi)		 Barentin Rouen-Rive-Droite