| Vix | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | |
| Commune | Le Gué-de-Velluire |
| Coordonnées géographiques | 46° 22′ 14″ nord, 0° 54′ 03″ ouest |
| Gestion et exploitation | |
| Exploitant | SNCF |
| Services | Fermée |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Ligne de Nantes-Orléans à Saintes |
| Altitude | 10 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Fermeture | Vers 1970 |
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La gare de Vix est une ancienne gare ferroviaire française, aujourd’hui fermée, de la ligne de la ligne de Nantes-Orléans à Saintes, située sur le territoire de la commune de Gué-de-Velluire, dans le département de la Vendée, en région Pays de la Loire.
Établie à 10 m d’altitude, la gare de Vix - Gué-de-Velluire est située au point kilométrique (PK) 141,348 de la ligne de Nantes-Orléans à Saintes, entre les gares ouvertes de Luçon et de La Rochelle-Ville. Elle est séparée de Luçon par les gares fermées de Sainte-Gemme - Pétré, Nalliers, Le Langon - Mouzeuil et Velluire ; et de La Rochelle-Ville par celles également fermées de L’Île-d’Elle, Marans, Andilly - Saint-Ouen, Mouillepied, Dompierre-sur-Mer et Rompsay.
La gare de Vix (également désignée sous les noms de gare du Gué-de-Velluire puis de Vix-Gué de Velluire) est mise en service le 14 mars 1871, concomitamment à l’ouverture de la section de La Roche-sur-Yon à La Rochelle de la ligne de Nantes-Orléans à Saintes, opérée par la Compagnie des chemins de fer des Charentes.
Située sur le territoire de la commune du Gué-de-Velluire, elle reçoit d’abord le nom de cette dernière (« Le Gué de Velluire »), à l’instar des autres gares de la ligne (Poiré-sur-Velluire, Velluire, etc.).
En 1906, lors de la visite de Georges Clemenceau à l’occasion de la création de la commune de La Taillée, une erreur d’arrêt imputable à la prolifération des toponymes comportant « Velluire » suscite sa colère. Il ordonne alors le changement de dénomination de la gare en « Vix-Gué de Velluire », puis simplement « Vix ».
Jusqu’aux environs de 1970, l’établissement reçoit un trafic régulier de trains à vapeur et d’autorails, ainsi que des wagons de marchandises (notamment destinés au charbon alimentant la beurrerie du Gué-de-Velluire).
La gare est aujourd’hui fermée à tout trafic voyageur en 1970. Le bâtiment voyageurs a été démoli en 1971.