Genesis GV60
| Genesis GV60 | |
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| Marque |  Genesis Motors
|
|---|---|
| Années de production | 2021 - |
| Classe | Crossover |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Puissance maximale | 229 à 650 ch DIN (168 à 478 kW) |
| Couple maximal | 350 à 790 N m |
| Transmission | Propulsion ou intégrale |
| Masse et performances | |
| Vitesse maximale | 264 km/h |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 5 portes, 5 places |
| Plateforme | E-GMP |
| Châssis | Ioniq 5 Kia EV6 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 545 mm |
| Largeur | 1 890 mm |
| Hauteur | 1 500 mm |
| Empattement | 2 900 mm |
| Voies AV/AR | 1 628 mm / 1 637 mm |
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La Genesis GV60 est un crossover électrique du constructeur automobile Sud-coréen Genesis Motors produit à partir de 2021.
Présentation
Le design intérieur et extérieur du GV60, pour Genesis Versatility désignant les SUV et crossovers chez le constructeur, est présenté le .
Vue avant
Vue arrière
Intérieur
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Caractéristiques techniques
La Genesis GV60 est basée sur la plateforme technique E-GMP de la Ioniq 5 du Groupe Hyundai.
Motorisations
Trois motorisations électriques sont proposées sur la GV60 : un moteur arrière de 228 ch et 350 N m de couple en propulsion, un moteur sur l'essieu avant et arrière pour une transmission intégrale de 318 ch et 605 N m de couple, et une version plus sportive une version 435 ch et 605 N m à quatre roues motrices.
- Batterie
La GV60 est dotée d'une batterie d'une capacité de 77,4 kWh.
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Genesis GV60 | ||
|---|---|---|---|
| Pure RWD | Premium AWD | Luxury AWD | |
| Type de moteur | |||
| Puissance moteur ch (kW) | 229 (168) | 318 (234) | 490 (360) |
| au régime de (tr/min) | |||
| Couple maximal (N m) | 350 | 605 | 700 |
| au régime de (tr/min) | |||
| Transmission | Propulsion | Intégrale | |
| Vitesse maximale (km/h) | 185 | 200 | 235 |
| 0-100 km/h (s) | 7,8 | 5,5 | 4,0 |
| Masse à vide (kg) | |||
| Batterie | |||
| Type | Lithium Fer Phosphate (LFP) | ||
| Capacité brute (kWh) | |||
| Capacité utile (kWh) | 84 | ||
| Tension (V) | 690 | ||
| Autonomie (WLTP) (km) | |||
| Consommation en cycle mixte (kWh/100 km) | |||
| Poids (kg) | |||
| Puissance de charge | |||
| Courant alternatif monophasé (AC) (kW) | 7,4 | ||
| Courant alternatif triphasé (AC) (kW) | 22 | ||
| Courant continu (DC) (kW) | 240 | ||
| Temps de recharge | |||
| Sur une prise domestique 2,7 kW (10 à 100 %) | 34h40 | ||
| Sur une prise 7,4 kW (10 à 80 %) | |||
| Sur une borne 11 kW (AC) (10 à 80 %) | 7h35 | ||
| Sur une borne 22 kW (AC) (10 à 80 %) | |||
| Sur une borne 50 kW (DC) (10 à 80 %) | 81 minutes | ||
| Sur une borne 240 kW (DC) (10 à 80 %) | 18 minutes | ||
| Charge bidirectionnelle | |||
| V2L (kW) | 3,68 | ||
Finitions
- Pure
- Premium
- Luxury
- Personnalisation
- 11 couleurs extérieures sont disponibles, dont Vik Black, Uyuni White, Matterhorn White, Seville Silver, Carbon Metal, Melbourne Gray, Royal Blue, São Paulo Lime, Hanauma Mint, Atacama Copper et Atacama Copper Matte.
- 5 couleurs intérieures : Obsidian Black, Torrent Navy, Ash Grey/Glacier White, Monstera Green/Camel Beige et Monstera Green/Glacier White.
Concept car
Le constructeur présente le concept car Genesis GV60 Magma Concept au Salon de l'automobile de New York 2024, préfigurant une version de série du GV60 Magma ainsi que le lancement de la gamme sportive Magma du constructeur.
Références
- ↑ Quentin Cazergues, « Genesis GV60 : La gamme de la division premium de Hyundai se complète », Auto News,
- ↑ Hugo Dupont, « Genesis GV60 : enfin un modèle pour la France ? », L'Automobile Magazine,
- 1 2 Hugo Dupont, « GV60 : toutes les infos sur l'une des 1ères Genesis attendues en France », L'Automobile Magazine,
- ↑ Pat Panick, « Concept Genesis GV60 Magma : le Ioniq 5 N luxueux », sur carfans.fr,
- ↑ Frédéric Kevers, « Scoops / Genesis GV60 Magma Concept : avec une touche de Jacky Ickx ? », Le Moniteur automobile,
