Gibert Marine est un ancien chantier naval français de plaisance, fondé en 1972 et implanté à Marans, en Charente-Maritime. Spécialisé dans la construction de voiliers en matériaux composites, il est principalement connu pour sa gamme de bateaux commercialisés sous la marque Gib'Sea.
Après un développement durant les années 1970 et 1980, l'entreprise connaît des difficultés financières dans les années 1990. Elle change de propriétaire en 1995, puis est reprise en octobre 1996 par Dufour Yachts.
Histoire
Fondation et liens avec Jeanneau
Le chantier Gibert Marine est fondé en 1972 par Olivier Gibert, ancien directeur d'exploitation du constructeur Jeanneau, en partenariat avec des membres de la famille Jeanneau. Olivier Gibert est alors l'époux de Chantal Jeanneau, fille d'Henri et Nelly Jeanneau. L'entreprise s'implante à Marans, au nord de La Rochelle. La famille Jeanneau se retire du capital en 1976.
Dans ses premières années, le chantier développe plusieurs voiliers de sport et de croisière, dont le Téquila, dessiné par l'architecte naval Philippe Harlé, et le Flush Poker. Ce dernier partage des origines architecturales avec le Poker construit par Jeanneau, les deux bateaux étant issus de travaux de Michel Joubert,.
Développement de la gamme Gib'Sea
Au cours des années 1970 et 1980, Gibert Marine élargit sa production à des voiliers de croisière de différentes dimensions. Le chantier collabore notamment avec les architectes navals Michel Joubert et Bernard Nivelt, ainsi qu'avec Philippe Harlé,.
La gamme comprend des unités destinées à la croisière côtière, à la croisière hauturière et à la navigation familiale. Parmi les modèles figurent les Gib'Sea 26, 28, 77, 92, 96, 105, 106 et 126, ainsi que des unités de plus grande taille.
Au cours des années 1980, le chantier travaille également avec des architectes du groupe Graal, notamment Patrick Dubois et Grégoire Dolto, pour développer une gamme de voiliers de croisière compacts, comprenant les Gib'Sea 242, 262 et 282.
Difficultés économiques et changement d'actionnaires
Au début des années 1990, Gibert Marine connaît un recul de son activité. Selon le quotidien Les Échos, l'entreprise avait atteint en 1991 un chiffre d'affaires de 180 millions de francs et comptait alors 350 salariés.
En novembre 1995, le chantier est cédé aux frères Van Gaver.
Reprise par Dufour en 1996
En 1996, l'entreprise se trouve en situation de cessation de paiements. Le tribunal de commerce de La Rochelle lui désigne un mandataire ad hoc, tandis que ses partenaires bancaires refusent de lui accorder les financements saisonniers nécessaires à la poursuite de son activité.
En octobre 1996, le constructeur Dufour, dirigé par Olivier Poncin, reprend la totalité du capital de Gibert Marine. L'opération prévoit notamment la reprise d'un passif de huit millions de francs et l'octroi de quinze millions de francs de lignes de crédit par les banques.
Au moment de cette reprise, Gibert Marine réalise environ 75 millions de francs de chiffre d'affaires et emploie 150 personnes. Un projet de réduction d'effectifs concernant une vingtaine de salariés est alors envisagé.
Cette acquisition permet à Dufour de compléter son catalogue, notamment dans les bateaux de pêche-promenade, et de renforcer son réseau commercial sur les marchés français et européens. Olivier Poncin annonce alors son intention de conserver l'identité de Gibert Marine.
Production
Voiliers de plaisance
Le chantier produit principalement des voiliers de plaisance commercialisés sous la marque Gib'Sea. Son catalogue comprend des modèles de tailles et d'usages variés, depuis les petites unités de croisière côtière jusqu'aux voiliers destinés à des navigations plus longues.
Modèles de voiliers
Le tableau suivant présente les modèles de voiliers attribués à Gibert Marine, avec leurs caractéristiques publiées. Les données peuvent varier selon les versions (quillard, dériveur ou gréement). Certaines années de production s'étendent au-delà de la reprise par Dufour en 1996.
Patrick Dubois et Grégoire Dolto, associés au groupe Graal,.
Héritage
Après la reprise de 1996, la marque Gib'Sea demeure associée à l'histoire du constructeur Dufour. Des modèles portant cette marque continuent à figurer sur le marché de la plaisance d'occasion.
.svg){kind=small}
France
