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| Nationalité |
Belge |
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Pilote motocycliste |
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Gilbert de Rudder, dit Grizzly, né le à Landegem et mort le à Bruges, est un pilote motocycliste belge. Pilote d'usine Saroléa, il remporte le championnat de Belgique de vitesse en 500 cm3 en 1936 et 1937. Il dispute également des épreuves de motocross.
Gilbert de Rudder est le plus jeune des cinq enfants de Gustaaf De Rudder et de Paulina Bauwens. Son père travaille comme jardinier au château de Landegem. Il est le frère de Renaat De Rudder, volontaire dans l'armée belge pendant la Première Guerre mondiale.
Après la mort de leur père en octobre 1918, son frère aîné Leo devient son tuteur. La famille quitte Landegem pour Molenbeek-Saint-Jean le 18 mars 1919, puis s'installe à Rhode-Saint-Genèse. En 1923, Gilbert rejoint Buizingen avec sa mère et son frère Julien.
Gilbert de Rudder commence la compétition motocycliste en 1932 et prend sa première licence auprès de l'Auto-Moto Club de Rhode-Saint-Genèse, en catégorie junior. Il accède à la catégorie internationale en 1935, selon le discours prononcé à ses funérailles par Henri Groutars, président de la Fédération motocycliste de Belgique.
En 1934, il achète une Saroléa Monotube de 500 cm3. Au Grand Prix de Floreffe, il termine troisième derrière Demeuter et Noir, et premier de la catégorie des seniors. À la suite de ce résultat, il devient pilote d'usine de Saroléa. Durant cette période, il fréquente François Dessart, agent et représentant Saroléa à Namur, qui le considère comme un de ses poulains lors de ses débuts sur les circuits namurois.
Il remporte le titre de champion de Belgique en 500 cm3 en 1936, puis en 1937. En 1936, il gagne également l'épreuve des 500 cm3 des Grands Prix de France à Montlhéry et le Grand Prix des Frontières à Chimay.
En juillet 1938, au Grand Prix de Suisse disputé sur le circuit des Nations à Genève, il termine quatrième de la course des 500 cm3, derrière Harold Daniell, Freddie Frith et Georges Cordey. Il se classe également onzième de l'épreuve des 350 cm3, dans les deux cas sur Saroléa.
À partir de 1937, Grizzly dispute des motocross parallèlement aux courses de vitesse. Il court pour Saroléa, tout comme Jacques Ickx. En 1937, il gagne le motocross d'Oud-Heverlee avec sept minutes d'avance sur ses poursuivants. En 1938, il remporte neuf épreuves dont le motocross des Ardennes brabançonnes à Dworp. Il conçoit le parcours de cette épreuve, organisée par l'Auto-Moto Club de Rhode.
En septembre 1942, il participe à une compétition motocycliste à Uccle, dans le cadre de la coupe Van Maldeghem. L'association d'histoire locale Het Land van Nevele l'identifie dans un film de cette épreuve.
Après la guerre, il s'établit comme garagiste à Auderghem, où il vend des motos Saroléa et Velocette. Le , il remporte sur Saroléa la course des 350 cm3 du Grand Prix de la Cambre, à Bruxelles.
Son associé, le pilote Léon Martin, lui prête une Velocette de 350 cm3, avec laquelle il dispute des courses dans la catégorie des 500 cm3. Le , au bois de la Cambre, il remporte l'épreuve des 500 cm3 au guidon de cette machine, devant Fergus Anderson. Tombé pendant la course, il repart et s'impose à l'issue de leur duel.
Le , lors des essais du Grand Prix du Zoute, à Knokke-le-Zoute, Grizzly perd le contrôle de sa moto dans un virage et heurte un arbre. Transporté à l'hôpital Saint-Joseph de Bruges, il y meurt le , à l'âge de 34 ans.
Ses funérailles ont lieu le à Ixelles, où il résidait depuis 1936. Jacques Ickx et Edmond Jossart participent au cortège, accompagné de motocyclistes. Le parcours de motocross de Dworp reçoit ensuite le nom de « Grizzlyparcours » en sa mémoire.
Le , un mémorial financé par une souscription publique est inauguré en son honneur au cimetière d'Ixelles.
Le tableau suivant présente les victoires recensées dans le palmarès publié par le Veteran Moto Club Belge en janvier 2020.
| Année | Épreuve | Circuit ou lieu | Cylindrée | Moto |
|---|---|---|---|---|
| 1935 | Grand Prix de l'Entre-Sambre-et-Meuse | Saint-Donat | 350 cm3 | Saroléa |
| 1936 | Grand Prix de l'Entre-Sambre-et-Meuse | Saint-Donat | 350 cm3 | Saroléa |
| 1936 | Circuit de Floreffe | Floreffe | 350 cm3 | Saroléa |
| 1936 | Grands Prix de France | Montlhéry | 500 cm3 | Saroléa |
| 1936 | Grand Prix des Frontières | Chimay | 500 cm3 | Saroléa |
| 1937 | Grand Prix de l'Entre-Sambre-et-Meuse | Saint-Donat | 350 cm3 | Saroléa |
| 1937 | Grand Prix de l'Entre-Sambre-et-Meuse | Saint-Donat | 500 cm3 | Saroléa |
| 1938 | Circuit de Floreffe | Floreffe | 500 cm3 | Saroléa |
| 1939 | Grand Prix de Bruxelles | Boulevard Mettewie | 350 cm3 | Saroléa |
| 1945 | Grand Prix de la Cambre | Bois de la Cambre | 350 cm3 | Saroléa |
| 1946 | Grand Prix de la Cambre | Bois de la Cambre | 500 cm3 | Velocette |