| Götheborg III | |
Le Götheborg III part pour la Chine en octobre 2005. | |
| Type | Indiaman et réplique de bateau |
|---|---|
| Fonction | Bateau école, croisière |
| Gréement | Trois-mâts carré |
| Histoire | |
| Fabrication | Bois (chêne et pin) |
| Design | Réplique du Gotheborg de 1738 |
| Lancement | 2005 |
| Équipage | |
| Équipage | 20 membres - jusqu’à 60 cadets |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 47,54 m |
| Longueur de coque | 40,9 m |
| Longueur de flottaison | 37,9 m |
| Maître-bau | 10,84 m |
| Tirant d'eau | 4,33 m |
| Tirant d'air | 47 m |
| Déplacement | 1232 t |
| Port en lourd | 81 t |
| Tonnage | 788 tonneaux (GT) |
| Lest | 292 t de plomb |
| Hauteur de mât | 47 m |
| Voilure | 1964 m² (26 voiles) |
| Propulsion | 2× Volvo Penta 404 kW |
| Vitesse | 11 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Ponts | 3 ponts - hauteur pont : 5,25 m |
| Capacité | 20 cabines - 42 lits - 36 000 L (fioul) - 60 jours d'autonomie pour 80 personnes |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 10 canons (original 30) |
| Carrière | |
| Armateur | Svenska Ostindiska
Companiet AB (Compagnie suédoise des Indes)Registre des navires suédois |
| Pavillon | |
| Port d'attache | Göteborg |
| Port d'enregistrement | Göteborg |
| Indicatif | SLOA - MMSI : 266198000 |
| MMSI | 266198000 |
| IMO | 8646678 |
| modifier |
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Le Götheborg III (2003) est un trois-mâts carré suédois de 47 m de long, construit entre 1992 et 2005, réplique d'un indiaman du XVIIIe siècle.
Le navire original a été construit en 1738 aux docks Terra Nova de Stockholm pour la Compagnie suédoise des Indes orientales. Il a coulé dans le port de Göteborg le en revenant de Chine, après avoir heurté une falaise près de Älvsborg. Le navire transportait du thé, une grande quantité de porcelaine et six tonnes d'argent métal. Une partie de la cargaison fut récupérée en 1745 sur l'épave. L'épave a été redécouverte en 1984.
Un autre navire s'appelant Götheborg II fit son voyage inaugural le . Il coula le près des îles Shetland.
La construction d’une réplique du Götheborg de 1738 a débuté en .
Baptisé Götheborg III par la reine de Suède le , il a refait, après son inauguration, le même voyage que le Götheborg original. Le Götheborg III est parti de la ville de Göteborg en Suède le , et est arrivé à Canton, le , en présence du roi de Suède, après des escales à Cadix, à Recife, au Cap, à Port Elizabeth, à Fremantle et à Jakarta.
Il est basé au port de Göteborg, où il est souvent visible, et participe à des rassemblements maritimes. Il est présent à Brest 2004 et à l'Armada de Rouen en 2013.
Il embarque[Quand ?] des produits issus du transport équitable pour la société TOWT (TransOceanic Wind Transport) créée en 2009, avec d'autres vieux gréements[réf. nécessaire].

Escale à Nice (photos du ).
: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.