Le navire a été construit par J. S. Doig Limited à Grimsby en Angleterre, lancé le et mis en service dans la Royal Navy sous le nom de HMS Swanston le .
Australie
Le dragueur de mines a été vendu à la RAN en 1961 et a été remis en service sous le nom de HMAS Gull le ,. Le numéro de coque du HMAS Gull était M1185 jusqu’au , et simplement 1185 par la suite
Il semble que son canon Bofors 40 mm a été temporairement débarqué au début des années 1960
Le HMAS Gull fut désarmé le et placé en réserve après avoir parcouru 199 042,7milles marins en près de sept ans de service actif australien. La plupart de ses membres d’équipage ont servi ensuite sur le HMASIbis. Le HMAS Gull resta dans la flotte de réserve jusqu’au 20 , date à laquelle il fut finalement vendu. À ce moment-là, il avait été entièrement démonté pour fournir des pièces de rechange pour les HMASCurlew, HMAS Ibis et HMASSnipe.
Il a été vendu à un propriétaire privé qui l’a rebaptisé M/V Troubleshooter (son nom était peint sur ses flancs) et l’a repeint dans un jaune vif criard. Le projet, quelque peu farfelu, visait à faire de l’ancien dragueur de mines un navire de sauvetage pour les petits bateaux dans la région de Sydney. Il n’a jamais été expliqué comment l’équipage nécessaire pour faire fonctionner le navire 24 heures sur 24 serait payé. On peut supposer qu’il y avait un projet de plan d’abonnement. Cependant, beaucoup de bénévoles enthousiastes ont donné beaucoup de leur temps pour préparer le navire pour un projet qui n’a jamais mis en œuvre. En 1982, le M/V Troubleshooter a été saisi pour frais d’amarrage impayés, et remorqué hors de Darling Harbour par le remorqueurBareki du Maritime Services Board. Il a été démantelé à Sydney quelque temps plus tard dans les années 1980.
Notes et références
(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé «HMAS Gull» (voir la liste des auteurs).
123jbryce1437, «HMAS Gull», sur World Naval Ships Directory, (consulté le ).
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Royaume-Uni
