Le Kaiser-Tunnel est un tunnel de guerre d'environ 350 mètres de long construit pendant la Première Guerre mondiale. Un musée se trouvait à l'entrée nord du tunnel. Le tunnel est fermé depuis 2012 en raison de problèmes de sécurité.
Panneau explicatif au Kaiser-Tunnel avec plan de l'installation.
Le Kaiser-Tunnel a été construit au début de l'année 1916 par le 9e régiment d'infanterielorrain 173 (Saint-Avold, Metz). De à , un tunnel de plus de 300 m de long avait été creusé par les troupes allemandes dans la gaize. L'installation de l'infrastructure (cuisines, citerne, infirmerie et salle des générateurs) a eu lieu à partir de . Le tunnel constitue le point central d'un réseau d'autres tunnels et tranchées dans l'arène centrale. Le Kaiser-Tunnel était suivi du Bataillon-Tunnel (pour la liaison avec les lignes arrière) et du Ortlieb-Tunnel. Grâce à ce système de tunnels, la Deutsches Heer pouvait se déplacer sur des centaines de mètres sans être repérés par l'ennemi, dans un terrain qui leur était géographiquement défavorable.
Protection
Les entrées et les infrastructures de l'ouvrage du Kaiser-Tunnel sont inscrites au titre des monuments historiques par arrêté du .
