Ligne de tramway MP

	Ligne MP
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Réseau	SNCV Groupe de Courtrai
Histoire
Indices	MP
Tableaux horaires	363, 551
Mise en service	24 décembre 1932
Suppression	30 septembre 1954
Exploitant	SNCV
Infrastructure
Écartement des rails	métrique (1 000 mm)
Électrification	d'origine
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La ligne MP d'après son numéro de tableau horaire est une ancienne ligne de tramway du Groupe de Courtrai de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) qui a fonctionné entre le 24 décembre 1932 et le 30 septembre 1954.

Histoire

Du bus au tram

La SNCV met en service vers 1930-1931 une ligne d'autobus (tableau 594/5) entre la gare de Mouscron et La Planche.

Le 24 décembre 1932, la SNCV met en service en remplacement du service d'autobus une ligne de tramway électrique sous l'indice MP^{[réf. nécessaire]}^, (nouvelle section, capital 85).

Du tram au bus

Elle est supprimée le 30 septembre 1954 et remplacée par une ligne d'autobus sous le même numéro de tableau 551^,^,. Cette ligne d'autobus est toujours exploitée par le TEC Hainaut sous l'indice P.

Vers 1962, la ligne se voit adjoindre une antenne vers le cimetière du Mont-à-Leux.

Exploitation

Horaires

Tableaux :

594 (bus) en 1931, numéro partagé par les lignes d'autobus 594/1 Courtrai Station-État - Moorsele Maison communale (nl), 594/2 Courtrai Station-État - Kuurne 't Kruiske (nl) ; 594/3 Courtrai Station-État - Menin Grand'Place ; 594/4 Courtrai Station-État - Wevelgem Place ; 594/5 Mouscron Station-État - Mouscron (Mont-à-Leux) Frontière ; 594/6 Mouscron Station-État - Herseaux Petit Audenarde ; 594/7 Mouscron Station-État - Mouscron La Planche.
363 en 1934, numéro partagé par les lignes 363/1 Courtrai Station-État - Mouscron Station-État ; MMx Mouscron Station-État - Mouscron (Mont-à-Leux) Frontière et MP Mouscron Station-État - Mouscron La Planche ;
551 en 1950.
551 (bus) en 1955.
718 (bus) en 1958.

Notes et références

Notes

↑ Attesté en 1934.
↑ Correspondant en Belgique à un numéro national attribué à chaque ligne de transport en commun utilisé sur les indicateurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). Pour les lignes autres que celles de la SNCB, ce numéro ne correspond généralement pas à l'indice de la ligne.

Références

1 2 Horaire des trains du 15 mai au 3 octobre 1931, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (lire en ligne sur le Grenier Ferroviaire)
1 2 Belgische spoorwegen dienstregeling der treinen van 15 mai en met 6 octobre 1934, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (lire en ligne)
1 2 (en) Wim Kusee, « Cap.85: Aarsele - Kortrijk - Moeskroen - Menen », sur kusee.nl.
↑ « Le réseau vicinal à Courtrai », Nos vicinaux, n^o 55,‎ mars 1955, p. 7 (lire en ligne)
1 2 Indicateur officiel 22 mai → 1^er octobre 1955, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (lire en ligne)
↑ « P Desserte de Mouscron/Moeskroen (SNCB - La Planche) », sur https://www.letec.be/
↑ Indicateur officiel 30 septembre → 25 mai 1963, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (lire en ligne)
↑ Indicateur officiel : n°1 de 1950, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), du 14 mai 1950 au 7 octobre 1950 (lire en ligne)
↑ Indicateur officiel : été 1958, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), du 1^er juin au 27 septembre 1958 (lire en ligne sur le Grenier Ferroviaire)

Voir aussi

Articles connexes

Lignes de tramway de la SNCV dans la province de Flandre-Occidentale • Groupe de Courtrai

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[3] Attesté en 1934.

[Tableaux_en_Belgique-9] Correspondant en Belgique à un numéro national attribué à chaque ligne de transport en commun utilisé sur les indicateurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). Pour les lignes autres que celles de la SNCB, ce numéro ne correspond généralement pas à l'indice de la ligne.

[Indicateur_SNCB_été_1931-1] 1 2 Horaire des trains du 15 mai au 3 octobre 1931, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (lire en ligne sur le Grenier Ferroviaire)

[Indicateur_SNCB_été_1934-2] 1 2 Belgische spoorwegen dienstregeling der treinen van 15 mai en met 6 octobre 1934, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (lire en ligne)

[Capital_85-4] 1 2 (en) Wim Kusee, « Cap.85: Aarsele - Kortrijk - Moeskroen - Menen », sur kusee.nl.

[5] « Le réseau vicinal à Courtrai », Nos vicinaux, n^o 55,‎ mars 1955, p. 7 (lire en ligne)

[Indicateur_SNCB_été_1955-6] 1 2 Indicateur officiel 22 mai → 1^er octobre 1955, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (lire en ligne)

[7] « P Desserte de Mouscron/Moeskroen (SNCB - La Planche) », sur https://www.letec.be/

[Indicateur_SNCB_hiver_1962-8] Indicateur officiel 30 septembre → 25 mai 1963, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (lire en ligne)

[Indicateur_SNCB_été_1950-10] Indicateur officiel : n°1 de 1950, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), du 14 mai 1950 au 7 octobre 1950 (lire en ligne)

[Indicateur_SNCB_été_1958-11] Indicateur officiel : été 1958, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), du 1^er juin au 27 septembre 1958 (lire en ligne sur le Grenier Ferroviaire)