Description
Le radar de discrimination à longue portée (LRDR) est un système électronique à semi-conducteurs à base de nitrure de gallium (GaN). Active Electronically Scanned Array (AESA) early-warning radar qui permet une couverture continue, même lorsqu'il est en cours de maintenance. Le radar est composé de blocs radar individuels à semi-conducteurs qui peuvent être combinés pour augmenter la taille du radar. Le dispositif GaN multifonctionnel utilisé sur le prototype du LRDR provient de la société japonaise d'électronique Fujitsu, selon Lockheed Martin. Lockheed Martin Demonstrates Next Generation Aegis Ashore Solution Lockheed Martin, 11 janvier 2018
La construction du LRDR en Alaska devait débuter en 2019, provisoirement à la base spatiale de Clear, dans le centre de l'archipel. Alaska. Les dimensions de chaque AESA sont de 60 pieds (18,288 m) de haut sur 60 pieds (18,288 m) de large ; le champ de vision est de 220 degrés.
Fin février 2021, la Missile Defense Agency a annoncé que l'installation du radar était en cours et que sa capacité opérationnelle initiale devrait être atteinte la même année. Les essais pour la pleine capacité opérationnelle sont prévus pour 2023.
À la mi-août 2023, l'exercice d'essai en vol Other-26 (FTX-26) a été annulé en raison d'une anomalie avec la cible de missile balistique réel. Une fois opérationnel, le LRDR sera intégré au système de défense antimissile terrestre à mi-course (Ground-Based Midcourse Defense) et au système de commandement et de contrôle, de gestion des opérations et de communications (Command and Control, Battle Management and Communications System). Missile Defense Agency cancels test of Long-Range Discrimination Radar, Jen Judson, Defense News, 2 septembre 2023.
Le LRDR pourrait être intégré au système de défense antimissile Golden Dome.
Variantes
AN/SPY-7(V)1
L'AN/SPY-7(V)1 est la désignation officielle d'un dérivé de radar à longue portée utilisé avec le système de défense antimissile balistique Aegis. Le 30 juillet 2018, le gouvernement japonais a approuvé un plan d'acquisition de deux paires de missiles AN/SPY-7(V)1 pour le système Aegis Ashore. Ces missiles seront installés dans les préfectures de Yamaguchi et d'Akita. Leur mise en service est prévue pour 2025 par les Forces terrestres d'autodéfense japonaises.
L'Agence de défense antimissile a également décidé d'utiliser des AN/SPY-7(V)1 pour le système Aegis Ashore qui sera installé à Hawaï. Dérivés de l'AN/SPY-7(V)1)1 sera utilisé sur le destroyer canadien de classe River et la frégate espagnole de classe F110.
Lockheed Martin a présenté cette version du radar comme programme de modernisation AN/SPY-1 à l'US Navy afin de prolonger la durée de vie des croiseurs de classe Ticonderoga et des destroyers de classe Arleigh Burke au-delà des années 2040. En décembre 2021, le radar AESA AN/SPY-6 de Raytheon a été sélectionné pour moderniser les destroyers Flight IIA « Arleigh Burke » ; le même radar est utilisé sur les navires Flight III,.
AN/SPY-7(V)2
L'AN/SPY-7(V)2 est la désignation officielle d'un dérivé du LRDR utilisé par les frégates de classe F-110 de la Marine espagnole.
AN/SPY-7(V)3
« AN/SPY-7(V)3 » est la désignation officielle d'un dérivé du radar LRDR utilisé par les futurs destroyers de classe River (années 2030) de la Marine royale canadienne.
En septembre 2020, le gouvernement canadien a choisi l'AN/SPY-7 comme radar principal pour les destroyers de classe River et a reçu la désignation officielle AN/SPY-7(V)3 en juin 2022.
