MI 2N
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MI 2N (Matériel Interconnexion à 2 Niveaux) désigne des matériels roulants du réseau express régional d'Île-de-France à deux niveaux communs à la RATP (pour le RER A) et à la SNCF (pour le RER E) relativement similaires et ayant des désignations différentes. Elles sont à l'origine de la famille des trains X'Trapolis d'Alstom.
Les matériels RATP et SNCF ne sont pas autorisés en unité multiple (UM2) mixte en exploitation normale.
Matériel RATP
Altéo
Le MI 2N Altéo, plus souvent simplement nommé MI 2N, circule sur la ligne A du réseau express régional d'Île-de-France.
MI 09
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Le MI 09, version nouvelle génération du MI 2N Altéo, a été commandé en 2009 par la RATP pour remplacer les matériels MI 84 et MS 61, moins capacitaires et vieillissants, sur la ligne A du réseau express régional d'Île-de-France à partir de fin 2011, le contrat comportant une option pour remplacer les autres matériels à long terme.
La mise en exploitation commerciale a débuté le ,,.
Matériel SNCF
Les Z 22500 (ou MI 2N Eole), plus souvent nommés simplement MI 2N, circulent sur la ligne E du réseau express régional d'Île-de-France.
Notes et références
- 1 2 « Matériel Interconnexion à 2 Niveaux (MI 2N) », article du 16 septembre 2002, sur metro-pole.net via web.archive.org. Archive consultée le 19 janvier 2015.
- ↑ [PDF] La RATP passe le plus gros marché de trains à deux étages pour un montant de 2,5 mds € pour la ligne A du RER, article du 8 avril 2009 sur aut-idf.org, consulté le 19 janvier 2015.
- ↑ Annonce de l'inauguration du MI09, en présence de Nicolas Sarkozy, le 5 décembre 2011, sur mobilicites.com, consulté le 10 décembre 2011.
- ↑ Nicolas Sarkozy revendique l'amélioration des transports publics en Île-de-France, article du 5 décembre 2011, sur lemonde.fr, consulté le 10 décembre 2011.
- ↑ « Le MI09, nouveau train du RER A au Val de Fontenay », vidéo de 38 secondes du 6 décembre 2011, sur youtube.com, consultée le 10 décembre 2011
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