Matra Simca MS670
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Consultez la liste des tâches à accomplir en page de discussion.Matra Simca MS670 B
Matra Simca MS670 C
| Constructeur | Matra Sports |
|---|
| Nom du moteur | MS72 (MS670, 1972) puis MS73 (MS670 B et C, 1973-1974) |
|---|---|
| Configuration | V12 atmosphérique, 420 à 480 ch selon version |
| Orientation du moteur | Longitudinale |
| Position du moteur | Centrale arrière |
| Boîte de vitesses | Manuelle |
| Carburant | Essence |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| — | 27 | — | — |
La Matra Simca MS670 est une voiture de course de l'écurie française Matra Sports. Construite pour les 24 Heures du Mans 1972, qu'elle remporte, ses évolutions « B » puis « C » gagnent aussi cette course en 1973 et 1974. Selon René Bellu, la MS670 originale de 1972 était propulsée, selon les versions (carrosserie courte ou longue), par l'un des deux moteurs V12 Matra MS12 ou MS72, développant chacun entre 420 et 480 ch et permettant d'atteindre 300 à 320 km/h ; à partir des 24 Heures du Mans 1973, l'écurie passe aux barquettes MS670 B, dotées d'un nouveau V12 3 litres de type MS73 développant 450 ch, la MS670 C de 1974 conservant ce même moteur de 450 ch.
La conception de la voiture a été faite sous la responsabilité de l'ingénieur Bernard Boyer, qui a notamment supervisé les dessinateurs Paul Carillo et Roland Roy, ainsi que l'aérodynamicien Jean-Jacques Zignani.
Palmarès
24 Heures du Mans
Championnat du monde des voitures de sport (WSC)
1973 : Titre gagné en remportant cinq des dix courses du championnat
1974 : Titre gagné en remportant neuf des dix courses du championnat
- 1 000 km de Spa (Ickx/Jarier)
- 1 000 km du Nürburgring (Jarier/Beltoise)
- 1 000 km d'Imola (Pescarolo/Larrousse)
- 1 000 km de Zeltweg (Pescarolo/Larrousse; 2eJarier/Beltoise)
- 6 Heures de Watkins Glen (Jarier/Beltoise)
- 1 000 km du Castellet (Jarier/Beltoise; 2e Pescarolo/Larrousse)
- 1 000 km de Brands Hatch (Jarier/Beltoise; 2e Pescarolo/Larrousse)
- 6 Heures de Kyalami (Pescarolo/Larrousse; 2e Jarier/Beltoise)
- 24 Heures du Mans (voir ci-dessus)
Seules les 1 000 kilomètres de Monza, première épreuve de la saison, échappent à la MS670 cette année-là.
Notes et références
Bibliographie
- René Bellu, Toutes les Simca : les dossiers complets de René Bellu : Les dossiers complets de l'automobile ancienne, Le Conquet, René Bellu, coll. « Toutes les... », 198.? (lire en ligne), p. 30
Annexes
Liens externes
- (en) La Matra Simca MS670B sur Supercars.net
- (en) La Matra Simca MS670 I (A, B) 1972-1973 sur RacingSportsCars
- (en) La Matra Simca MS670 II (B, C) 1973-1974 sur RacingSportsCars
