Histoire
Le port de Manama, où se trouve aujourd’hui Mina Salman, a été mentionné pour la première fois dans des textes islamiques datés de 1345 après J.-C.. La région a été occupée en 1521 par les Portugais, et les Perses en ont pris le contrôle en 1602. La dynastie actuelle Al Khalifa gouverne le pays depuis 1783. Le port n’était pas adapté aux paquebots, avec des rapports faisant état de navires devant mouiller jusqu’à 6 km au large. Des chenaux d’accès furent construits en 1954, suivis par une jetée en 1956, principalement utilisée par les boutres. En 1958, il est devenu un port franc et, en 1962, un quai en eaux profondes composé de six postes d'amarrage a été construit. Le quai a permis pour la première fois de décharger des marchandises directement sur le port. Dans les années 1960, le port disposait d’installations de stockage réfrigéré et d’équipements pour la manutention de grands navires.
En 1975, 1,5 million de tonnes de cargaison furent traitées dans le port, ce qui entraîna un engorgement sévère,. Cela a conduit le gouvernement bahreïni à lancer une série d’extensions au cours de la décennie suivante, dont l’ouverture du terminal à conteneurs Mina Salman en 1979. Le port était également le seul du golfe Persique entièrement exploité par des travailleurs locaux, plutôt que par des travailleurs étrangers. Plus de 75 % des marchandises du port sont conteneurisées.
Le 6 décembre 2014, le secrétaire d'État à la Défense du Royaume-Uni Michael Fallon a annoncé qu’un accord avait été signé avec Bahreïn pour établir une base permanente de la Royal Navy à Mina Salman, nommée HMS Jufair. La nouvelle base servirait à soutenir les navires de la Royal Navy opérant dans le golfe Persique, en plus de la force de chasseurs de mines de la Royal Navy déjà basée à Bahreïn. Les travaux de construction ont débuté en octobre 2015. Le 5 avril 2018, la Naval Support Facility britannique a été officiellement inaugurée par le prince héritier bahreïni Salman ben Hamad Al Khalifa et le prince Andrew de Grande-Bretagne.
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