Un seul prototype est construit avant l'abandon du programme, mais l'Objet 787 peut être considéré comme un des ancêtres du futur BMPT Terminator qui entre en service dans l'armée russe une dizaine d'années plus tard.
Historique
La guerre d'Afghanistan (1979-1988) ayant mis en lumière le manque de véhicules adaptés à l'appui de l'infanterie dans les régions montagneuses, l'Union soviétique commence à réfléchir à un engin lourdement blindé et puissamment armé capable de remplir cette fonction. Entre 1985 et 1986, l'usine de tracteur de Tcheliabinsk commence à travailler à un programme appelé «char de montagne» qui débouche sur la fabrication de deux prototypes appelés Objet 781 et 782. Les engins sont basés sur un châssis de char T-72B, dont la structure et la tourelles sont modifiées pour accueillir un blindage beaucoup plus lourd et un armement constitué de canon de 30mm, de lance-grenades et de missiles antichars. L'Objet 781 est jugé plus prometteur, mais l'effondrement de l'Union des républiques socialistes soviétiques en 1991 met un terme au développement du projet.
Les travaux de recherche relatifs à un véhicule de combat de soutien de char (en russe: Боевая машина поддержки танков, БМПТ) se poursuivent néanmoins au sein des académies militaires et des instituts de recherche de l'armée russe, et ce avant le déclenchement de la première guerre de Tchétchénie (1994-1996). Ce conflit met en évidence le manque de véhicules adaptés au combat urbain, de sorte qu'en 1995 la nouvelle direction de TchTZ propose de poursuivre les travaux sur le BMPT en finançant le projet sur les fonds propres de l'entreprise.
Le GSKB-2 (Головное специальное конструкторское бюро, ГСКБ-2 — en français, Bureau d'études spécialisé d'État), dirigé par Anatoli Viktorovitch Ermolin (Анатолий Викторович Ермолин), décide alors de procéder à la transformation d'un char T-72AV. L'Objet 787 est achevé en 1996 et des essais sont menés entre le 5 avril et juillet 1997, au sein du 38e Institut de recherche et d'essais sur les armes et équipements blindés (38 NII MM)(ru).
Les collaborateurs de TchTZ, satisfaits des résultats, entreprennent d'évoquer ce nouveau véhicule dans les médias — ce qui est interprété par les autorités compétentes comme une divulgation de secrets militaires. Il s'ensuit des changements de personnel au sein de l'usine, tandis que le GSKB-2 se voit interdire de poursuivre le perfectionnement du «Gadyuka».
La documentation est transférée à Uralvagonzavod (UVZ), tandis que le véhicule est confié au musée des Blindés de Koubinka. En 2017, à l'issue d'une restauration étalée sur cinq mois, le véhicule est installé dans le pavillon no2 du musée,.
Caractéristiques techniques
L'Objet 787 est basé sur le châssis du char T-72AV dont il conserve le blindage réactifKontact-1 sur le glacis, les flancs ainsi qu'une partie de la tourelle. Le moteur d'origine du char, un diesel V-46-6 développant 780 chevaux et couplé à une boîte de vitesses mécanique, est également repris, si bien que la base mécanique de l'Objet 787 ne diffère pas réellement de celle du char sur lequel il était basé. Son agencement intérieur est également similaire avec un équipage de trois hommes comprenant le chef de véhicule, le conducteur et le tireur.
En revanche, seule la base de la tourelle du T-72AV est conservée pour servir de support aux nouveaux armements, le canon d'origine de 125 millimètres étant démonté et son embrasure scellée. Deux grandes caisses de part et d'autre de la tourelle accueillent les nouveaux modules d'armements. Chaque module est doté d'un canon automatique 2А72 de 30 millimètres doté d'une cadence de tir de 300 à 350 coups par minute et d'une portée de 4 000 mètres maximum. L'approvisionnement des canons est assuré par une caisse fixée à l'arrière de la tourelle. Leur débattement est de +60° et leur dépression de -8°, ce qui permet au véhicule d'engager facilement des cibles situées dans des immeubles. Il a également été envisagé de coupler chaque canon à une mitrailleuse PKT et d'installer une mitrailleuse lourde NSV 12.7 Utes à l'arrière de la tourelle, mais cela n'a jamais été réalisé. La puissance de feu de l'Objet 787 est complétée par deux paniers lanceurs de roquettes non-guidées S8. Ces munitions ont une portée maximale théorique de deux kilomètres et peuvent être dotées de différents types de charges explosives (fragmentation, hautement explosives, perforantes,etc.), même si l'on ne possède aucun détail sur ce qui est prévu. Contrairement à une légende, les deux modules d'armements n'ont pas la possibilité d'engager chacun une cible différente et ne pouvent pas être pointés séparément. L'Objet 787 est doté de quatre systèmes optiques différents comprenant l'optique principale, celle destinée au chef de véhicule, une optique de vision nocturne et une optique antiaérienne.
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