Pinguely

Pinguely
Locomotive des Tramways de l'Indre
Création	1881
Fondateurs	Alexandre Pinguely
Siège social	Lyon  France
Activité	Construction mécanique et ferroviaire
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Pinguely ou Pinguély est une ancienne entreprise de construction mécanique, située à Lyon et construisant du matériel roulant pour les chemins de fer.

Histoire

L'usine a été créée par Benoit Alexandre Pinguely, né à Lyon le 20 avril 1849. Il reprend, en 1881, les établissements Gabert frères, qui depuis 1855 sont spécialisés dans la construction de dragues à godets. Pinguely s'installe rue Bugeaud puis à Vaise.

• Entre 1881 et 1932 Pinguely fabrique 361 locomotives.La firme abandonne ensuite la construction des locomotives.
• Dans les années 1980, elle produit entre autres, en 1981, le Moyen de forage rapide de destruction pour l'armée française.
• En 1984 la firme devient Pinguely Haulotte, rachetée par la holding Solem, et fusionnant avec le fabricant de matériel de manutention Haulotte.
• En 1989 Solem achète la majorité des actifs de Pinguely

Production de locomotives à vapeur

La construction de locomotives débute en 1889 pour cesser dans les années 1930, elle est d'environ 350 locomotives à vapeur. Les locomotives sont destinées aux réseaux de chemins de fer secondaires, tramways à voie métrique. La majorité des locomotives sont de type 030 tender (trois essieux moteurs).

La firme produit également des automotrices à vapeur, constituées d'un compartiment fourgon, d'un compartiment pour les voyageurs et d'une chaudière avec poste de conduite. Ces véhicules sont à bogies.

Parmi les clients on peut noter:

• Le tramway de Pont-de-Beauvoisin,
• Les Voies ferrées du Dauphiné,
• Les Tramways de l'Ouest du Dauphiné,
• Les chemins de fer de la Drôme,
• Les tramways de la Dordogne,
• Les chemins de fer de Camargue,
• Les tramways de l'Indre,
• Les Chemins de fer départementaux de Rhône et Loire,
• La Régie départementale des chemins de fer des Bouches-du-Rhône,
• Les CFD de l'Yonne,
• Les Chemins de fer du Sud de l'Aisne

• 
  Locomotive n°4 du Tramway de Pont de Beauvoisin
• 
  Locomotive n°13 des tramways de l'ouest du dauphiné
• 
  Locomotive 030t des chemins de fer départementaux de la Loire en gare de Saint Paul en Jarez
• 
  Locomotive n°3 des chemins de fer départementaux de l'Aube.
• 
  Locomotive des chemins de fer de grande banlieue
• 
  Locomotive des chemins de fer du Beaujolais
• 
  Locomotive des Chemins de fer du Cambrésis
• 
  Locomotive n^o 32des chemins de fer du Morbihan.
• 
  locomotive n°17 des Tramways de la Dordogne en gare de Périgueux.

Notes et références

Bibliographie

• Henri Domengie, Les petits trains de jadis - Sud-est de la France, ed. du Cabri, 1985.
• Claude Wagner, « Les locomotives Pinguely 030T type 107 : et types proches », Chemins de fer régionaux et urbains, vol. 1997/1, n^o 259,‎ 1997, p. 5-20 (ISSN 1141-7447)
• Frédéric Toublanc, Tacot et galoche en Roannais et Forez : Histoire des Chemins de fer départementaux de la Loire, editions de l'Ormet, 1993 (ISBN 2-906575-17-8, BNF 35671053)

Voir aussi