| Pont Jacques-Chirac | ||||
| Géographie | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Région | Auvergne-Rhône-Alpes et Bourgogne-Franche-Comté | |||
| Département | Ain et Saône-et-Loire | |||
| Commune(s) | Pont-de-Vaux et Montbellet | |||
| Coordonnées géographiques | 46° 26′ 46″ N, 4° 53′ 42″ E | |||
| Fonction | ||||
| Franchit | la Saône | |||
| Fonction | pont routier | |||
| Caractéristiques techniques | ||||
| Longueur | 272 mètres m | |||
| Largeur | 12 mètres m | |||
| Construction | ||||
| Mise en service | fin 2029 | |||
| Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Bourgogne
Géolocalisation sur la carte : Rhône-Alpes
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Le pont Jacques-Chirac est un projet de pont routier, supposé remplacer le pont de Fleurville vieillissant (emprunté chaque jour par plus de 6000 usagers) qui, à terme, devrait être démoli.
Franchissant la Saône, il reliera la commune de Pont-de-Vaux (Bresse) dans le département de l'Ain et la commune de Montbellet (Haut-Mâconnais), dans le département de Saône-et-Loire.
Il portera le nom de l'ancien président de la République française, Jacques Chirac.
Sa mise en service était prévue en mais le projet a été stoppé en 2021 à la suite d'une action intentée par une association.
Le , le Conseil d'État a donné raison aux deux départements et confirmé l'autorisation environnementale nécessaire à la reprise du projet de reconstruction du pont de Fleurville.
La mise en chantier du nouveau pont devrait débuter courant 2027, sa mise en service étant envisagée pour fin 2029.
L'ouvrage est prévu ainsi :
Sur le projet de pont Jacques-Chirac ont travaillé les bureaux d’études suivants :
Le pont a pour architecte : atelier Ritz.
Claude Chirac, fille de Jacques Chirac, accepte la proposition de nom en hommage à son père. Elle fait à ce propos cette déclaration :
« C'est avec une très vive émotion que ma mère et moi avons pris connaissance de votre lettre par laquelle vous nous faites part de votre souhait de donner le nom de Jacques Chirac au futur pont de Fleurville. Ce projet nous honore et c'est avec joie, mais aussi avec beaucoup d'humilité, tel l'aurait ressenti Jacques, que nous acceptons votre délicate proposition. »
Estimé à 20 millions d'euros, le coût total est financé à 55 % par le département de l'Ain et à 45 % par le département de Saône-et-Loire,,.