RD-263

RD-263 (РД-263)
Caractéristiques
Type moteur Ergols liquides
Cycle à combustion étagée riche en oxydant
Ergols N2O4/UDMH,
Rapport de mélange 2,67,
Poussée 1 128 kN (vide)
1 040 kN (niveau de la mer)
Pression chambre combustion 20,6 MPa
Nbre chambres de combustion 1
Impulsion spécifique 318 s (vide)
293 s (niveau de la mer)
Moteur orientable 7°
Masse 870 kg
Hauteur 2 150 mm
Diamètre 1 080 mm
Autres versions RD-268 et RD-273
Utilisation
Utilisation Étage central des missiles R-36M et R-36MUTTKh (15А14 et 15A18)
Lanceur R-36M2 et Dnepr
Statut Production terminée
Constructeur
Pays URSS
Constructeur Energomach, V. Glouchko
fabriqué par PA Ioujmach

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Le RD-263 (indice GRAU 15D117) est un moteur-fusée à ergols liquides, brûlant du N2O4 et de l'UDMH selon le cycle à combustion étagée riche en oxydant. Quatre moteurs RD-263 forment un module de propulsion RD-264 (indice GRAU 15D119).

Pour le missile R-36M, KB Ioujnoïe commande seulement la propulsion du premier étage à Energomach, au lieu des deux étages, prétextant qu'ils est surchargé par le développement du RD-270. En , Ioujnoïe reçoit la documentation du moteur. Fin 1972, Energomash commence les tests de mise à feu des moteurs sur son banc d'essai. En , le moteur est certifié pour le vol. Bien que le moteur ne soit plus en production, le missile R-36 et la fusée Dnepr restent opérationnels en 2015.

Versions

Les versions suivantes ont été développées :

Famille de moteurs-fusées RD-263
Moteur-fusée RD-263 RD-268 RD-273
Autre nom 15D11715D168RD-263F
Module de propulsion RD-264N/ARD-274
Développement 1969-19751970-19761982-1988
Type de moteur Moteur-fusée à ergols liquides à cycle à combustion étagée riche en oxydant brûlant des ergols N2O4/UDMH avec un rapport O/C de 2,67
Pression chambre de combustion 20,6 MPa22,6 MPa22,6 MPa
Poussée (vide) 1 130 kN1 240 kN1 240 kN
Poussée (niveau de la mer) 1 040 kN1 130 kN1 130 kN
Isp (vide) 318 s318,5 s318 s
Isp (niveau de la mer) 293 s295,6 s296 s
Longueur 2 150 mm2 150 mm2 150 mm
Largeur 1 080 mm1 083 mm1 080 mm
Masse à vide 870 kg770 kgInconnue
Utilisation étage central du R-36M (15А14) et du R-36MUTTKh (15A18)premier étage du MR-UR-100 Sotka (SS-17 Spanker) (15А15) et du MR-UR-100UTTKh (15A16)premier étage du R-36M2 (15A18M) et (15A18M2)
Statut Production achevéeRetiréRetiré
Références ,,,,,

Modules

Certains de ces moteurs sont rassemblés dans des modules de moteurs multiples. Les modules correspondants sont :

Références

  1. 1 2 3 4 5 6 (en) « RD-263 », sur Encyclopedia Astronautica (consulté le )
  2. 1 2 3 4 5 6 (en) « NPO Energomash list of engines », NPO Energomash (consulté le )
  3. 1 2 (en) Anatoly Zak, « The Dnepr launcher », sur RussianSpaceWeb.com (consulté le )
  4. 1 2 (en) Anatoly Zak, « R-36M/15A14/SS-18/Satan/RS-20 », sur RussianSpaceWeb.com (consulté le )
  5. 1 2 (en) « RD-264 », sur Encyclopedia Astronautica (consulté le )
  6. 1 2 (en) « RD-268 », sur Encyclopedia Astronautica (consulté le )
  7. 1 2 3 (en) Jonathan McDowell, « Russian engines », sur Jonathan's Space Report (consulté le )
  8. ↑ (en) « History », NPO Energomash (consulté le )
  9. 1 2 (en) « RD-263F », sur Encyclopedia Astronautica (consulté le )
  10. 1 2 (en) « RD-273 », sur Encyclopedia Astronautica (consulté le )
  11. 1 2 3 (en) Christian Lardier, « Liquid Propellant Engines in the Soviet Union », Thirty-third IAA History Simposia, American Astronautical Society, vol. 19,‎ , p. 39–73
  12. ↑ (en) « Ballistic Missiles », sur missilethreat.com, Missile Threat (consulté le )
  13. ↑ (en) « Kazakhstan Missiles », Nuclear Threat Initiative, (consulté le )
  14. ↑ (en) « RD-274 », sur Encyclopedia Astronautica (consulté le )

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes