Ryan Leet

Ryan Leet
Autres noms Abeille Provence
Salvor Commander
Type Remorqueur / navire ravitailleur
Histoire
Fabrication acier
Lancement 24 mars 1977
Statut opérationnel
Caractéristiques techniques
Longueur 66,70 m
Maître-bau 13,00 m
Tirant d'eau 5,80 m
Tonnage 1473 TJB
Puissance 2 x 7200 ch (5400 kW)
Vitesse 15 nœuds (28 km/h)
Caractéristiques commerciales
Équipements Capacités de lutte contre l'incendie, :
3 canons à eau de 250 m³/h
Capacité de stockage de mousse : 20 tonnes
Carrière
Propriétaire OMSS Panama Inc./ Justin Beaune
Armateur Offshore Marine Supply Services Inc./ Justin Beaune
Pavillon Drapeau du Canada Canada
Port d'attache Panama
Indicatif VOQY,
MMSI 316262000,
IMO 7518977,

Le Ryan Leet est un remorqueur de sauvetage et un navire ravitailleur hauturier. Il appartient à Offshore Marine Supply Services Inc., dont Justin Beaune est le gérant et propriétaire. Basé au Panama, il opère dans les Caraïbes. Depuis 2022, il est utilisé pour le remorquage de navires et de barges, le ravitaillement, le transbordement de carburant entre navires, et les opérations de sauvetage et de lutte contre l'incendie.

Construit en Belgique pour le gouvernement français, le Ryan Leet était destiné à assister les pétroliers naviguant au large des côtes françaises. Il était l'un des deux remorqueurs de sauvetage lourds stationnés au large des côtes françaises de la Manche, ainsi que sur la côte ouest de la France et dans le golfe de Gascogne. Sa mission principale était l'escorte des superpétroliers et leur remorquage en cas d'avarie. Le Ryan Leet a la puissance nécessaire pour remorquer des superpétroliers jusqu'à 250 000 tonnes de port en lourd (TPL). Il est également équipé d'un système de lutte contre l'incendie et d'un propulseur d'étrave azimutal DP1. Caractéristique unique pour un navire de cette taille, il est équipé de deux câbles de remorquage : le premier, long de 1 800 mètres et d’un diamètre de 64 millimètres, et le second, également long de 1 800 mètres et d’une épaisseur de 54 mm. Sa capacité de stockage de carburant est de 1 000 tonnes métriques. Le navire a été équipé de nouveaux moteurs et générateurs (EMD V20-645 E7B) et remis à neuf en 1994.

Lancé en 1978, il s’appelait auparavant Abeille Provence et Salvor Commander.

Parmi les navires au sauvetage ou au renflouement desquels il a participé figurent le porte-conteneurs Kitano, le roulier Camilla et le vraquier Lake Carling,,,.

Le 14 mai 2020, il a été annoncé que le remorqueur était de nouveau à vendre, ses propriétaires du moment n'ayant pas réussi à l'exploiter correctement. Il se trouvait alors à Aruba, dans les Antilles néerlandaises. L’année précédente, en 2019, il avait été mis en cale sèche et une expertise avait été réalisée. Le navire était mis en vente au prix de 500 000 $, négociable à la baisse.

Notes et références

  1. ↑ « DP Ocean Going Tug/Field Support Vessel/ROV - RYAN LEET », sur Secunda Canada LP (consulté le ).
  2. ↑ (en) « Ryan Leet » [archive du ], sur Canadian Transportation Agency, (consulté le ).
  3. 1 2 (en) « RYAN LEET Tug », sur Maritime Directory (consulté le ).
  4. 1 2 3 (en) « RYAN LEET - Tug (IMO: 7518977, MMSI: 316262000) », sur MyShipTracking (consulté le ).
  5. ↑ (en) « RYAN LEET Inland, Unknown MMSI: 316262000 », sur MarineTraffic: Global Ship Tracking Intelligence - AIS Marine Traffic (consulté le ).
  6. ↑ (en) Jeff Cameron, « Ryan Leet - Canada », sur wellandCanal.ca, (version du sur archive.org).
  7. ↑ « Marine Investigation Report, Container Fire, Container Vessel Kitano, Off Chebucto Head, Nova Scotia, 22 March 2001 » [archive du ], sur Transportation Safety Board of Canada, (consulté le ).
  8. ↑ (en) « Marine Investigation Report, Container Fire, Container Vessel Kitano, Off Chebucto Head, Nova Scotia, 22 March 2001: Summary » [archive du ], sur Transportation Safety Board of Canada, (consulté le ).
  9. ↑ « Lake Carling update - Lloyd's List & canoe.ca », sur WellandCanal.ca, (consulté le ).
  10. ↑ (en) Capt Thomas, « Salvage tug RYAN LEET back on the Market », sur Offshore Solutions Unlimited, (consulté le ).