| SMS Mainz | |
| Type | croiseur léger |
|---|---|
| Classe | Classe Kolberg |
| Histoire | |
| A servi dans | |
| Chantier naval | AG Vulcan Stettin (Szczecin) |
| Quille posée | 1907 |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | coulé en 1914 |
| Équipage | |
| Équipage | 367 (officiers, officiers mariniers, quartiers maîtres et matelots) |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 130,5 m |
| Maître-bau | 14,0 m |
| Tirant d'eau | 5,0 m |
| Déplacement | 4 362 t (4 889 t en pleine charge) |
| Propulsion | 15 machines à vapeur |
| Vitesse | 27,0 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 12 × 105 mm (cal.30) 4 × 52 mm 2 tubes lance-torpilles (450 mm) |
| Rayon d'action | 3 630 miles à 14 nœuds (1 010 t de charbon) |
| Pavillon | Reich allemand |
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Le SMS Mainz est un croiseur léger de la Marine impériale allemande qui fut construit sur le chantier naval de la compagnie AG Vulcan Stettin de Stettin (Allemagne) à partir de 1907.
Il porte le nom allemand de la ville de Mayence, Aureum caput regni (tête dorée de l'empire) dans l'histoire de la ville.
À sa conception, le bateau est équipé de moteurs à turbine à vapeur.

Pendant la Première Guerre mondiale, le SMS Mainz combat à la première bataille de Heligoland et ce terrible affrontement vient à bout du croiseur.