| Constructeur |
|
|---|---|
| Type | Prototype d'avion de transport léger. |
| Premier vol |
| Moteur | 2x Walter Minor 4 |
|---|---|
| Puissance | 2x 105 ch |
| Envergure | 13,42 m |
|---|---|
| Longueur | 7,70 m |
| Surface alaire | 20,00 m2 |
| Nombre de places | 4 |
| Masse à vide | 760 kg |
|---|---|
| Masse maximum | 1 200 kg |
| Vitesse de croisière | 210 km/h |
|---|---|
| Vitesse maximale (VNE) | 240 km/h |
| Distance franchissable | 1 000 km |
Le SNCAC NC.860 est un avion de transport léger conçu en France au lendemain de la Seconde Guerre mondiale. Il n'a pas dépassé l'état de prototype.
Le NC.860 est né d'une volonté de la SNCAC de développer un avion de transport léger apte au transport d'un brancard ou d'une charge de fret léger. Il est directement dérivé de l'avion de tourisme NC.850 monomoteur. Son développement a été confié à l'ingénieur français Louis Montlaur, installé dans les ateliers de Bourges.
Si le prototype a effectué sa sortie d'usine en , il n'a réalisé son premier vol qu'en juillet de cette année-là. Rapidement l'avion démontra des qualités de vol assez peu intéressantes. Sa campagne d'essais en vol fut abandonné en 1950. Il vola sous l'immatriculation F-WFKJ.
Le NC.860 se présente sous la forme d'un monoplan bimoteur à aile haute quadriplace construit autour d'une structure en métal entoilée. Doté d'un empennage double dérive et d'un train d'atterrissage tricycle fixe il possédait des haubans reliant le fuselage aux ailes.