Transportes Aéreos de Cabo Verde

Codes
Création	1958
Basée à	Aéroport international Amílcar-Cabral
Autres bases	Aéroport international de Praia
Taille de la flotte	3 avions
Nombre de destinations	10 (dont 2 en partage de code)
Siège social	Praia
Société mère	Icelandair
Site web	https://www.caboverdeairlines.com

Cet article est une ébauche concernant une compagnie aérienne et le Cap-Vert.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?).
Les entreprises étant sujet à controverse, n’oubliez pas d’indiquer dans l’article les critères qui le rendent admissible.

Si ce bandeau n'est plus pertinent, retirez-le. Cliquez ici pour en savoir plus.

Cet article ne cite pas suffisamment ses sources (septembre 2023).

Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ».

En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ?

Cabo Verde Airlines (code AITA : VR ; code OACI : TCV) est la compagnie aérienne des îles du Cap-Vert.

Cabo Verde Airlines est la compagnie aérienne cap-verdienne, autrefois nommée « TACV cabo verde airlines ». les actionnaires sont Loftleiðir et l'État cap-verdien.

Dates historiques

1955 - Création d'Aéro-Club du Cap-Vert
1955 – Premier vol entre Praia, Sal et São Vicente avec un de Havilland DH.89 Dragon Rapide
1956 - Arriver du premier de Havilland DH. 104 Dove, un bimoteur de neuf sièges
1958 - 2 Grumman G-44 Widgeon sont achetés pour compléter la flotte
1958 - Le 27 décembre 1958, l'Aéro-Club du Cap-Vert devient Transportes Aéreos de Cabo Verde (TACV)
1959 - Le trafic aérien atteint 460 passagers
1962 - Le trafic aérien s'élève à 2 261 passagers
1964 - Toutes les îles sauf Brava et Santo Antão sont desservies par liaison aérienne
1968 – 3 de Havilland DH. 104 Dove assurent la liaison aérienne entre les îles
1973 – 2 avions "Hawker Siddleys", HS-748, et 3 "Islanders", remplacent les Doves
1978 - Début des vols régionaux à Dakar, au Sénégal
1980 – 2 avions "Twin Otter" sont achetés pour remplacer les "Islanders"
1985 - Début des vols internationaux. La TACV inaugure la ligne Sal-Lisbonne-Sal
1987 - Début du vol transatlantique de Sal-Boston-Sal
1988 – Ouverture des lignes Sal-Amsterdam-Sal-Paris-Sal
1990 – 2 avions, 1 Casa-212's et 1 Embraer 120 intègrent la flotte nationale
1994 – 3 avions ATR 42 - 300 sont acquis à Toulouse, en France
1996 – La TACV acquiert son premier Boeing 757-200, directement à l'usine de Boeing à Seattle, considéré comme "la plus grande fierté du Cap-Vert Airlines"
1999 - Début des vols de Sal / Las Palmas / Madrid / Sal
2001 - Début des vols en provenance de Fortaleza (Brésil) et le Cap-Vert
2002 – 1 Boeing 737-300 renforce le service
2002 - Début des vols réguliers entre Sal, Dakar, Abidjan, Freetown et Conakry
2004 - Acquisition du deuxième Boeing 757-200ER
2005 – Obtention de la certification ETOPS, considérée comme l'une des plus grandes réalisations de près d'un demi-siècle d'existence, le transporteur aérien national
2005 - Début des vols entre les États-Unis le Cap-Vert, avec leur propre avion et équipage
2006 – Début des vols entre le Fortaleza et le Cap-Vert, avec leur propre avion et équipage
2006 – Début du processus de privatisation de la société par Sterling Merchant Finance, Ltda.
2007 – En avril, la société a acquis à Toulouse, en France, 1 ATR 72-500, qui est nommé Jorge Barbosa et est inscrit auprès de l'enregistrement D4-CBT. Toujours en juillet de la même année, la société acquiert un autre ATR 72-500, qui obtient le nom de Baltazar Lopes et est enregistré D4-CBU, faisant son premier vol dans le service de l'entreprise le 18 juillet 2007 sur la route Praia / Dakar.
2017 - TACV établit un partenariat avec Loftleidir (icelandair) visant à l'acquisition de plusieurs avions (6 Boeing 757-200) pour renforcer le réseau aérien de TACV.
2018- Le hub principal devient l’aéroport International Sal Amilcar Cabral, sur l'île de Sal, tous les vols y arrivent et y partent désormais.
2018- La compagnie est renommée et s’appelle maintenant « Cabo Verde Airlines » 2018- La compagnie acquiert un Boeing 757 auprès de open skies
2022 : Cabo Verde Airlines reçoit un Boeing 737-700 de la TAAG afin de reprendre son service
2023 : La Cabo Verde Airlines reçoit avec grande fierté un Boeing 737-Max 8
2022/2023 : reprise des lignes directes Praia - Sao-Vicente - Sal - Paris

14 novembre 2018- La Cabo Verde Airlines reprend les vols directs vers Lisbonne Depuis Praia.

Suzanna Lubrano est la marraine de TACV.

2022 : la compagnie opère avec un [737-700] loué à TAAG Angola Airlines trois routes à destination du Portugal depuis Sal, Praia et São Vicente.

Flotte

La flotte de Cabo Verde Airlines se compose en novembre 2023 des avions suivants :

Boeing 737-700 loué a TAAG Angola Airlines ;
Boeing 737 MAX8 immatriculé D4-CCJ nommé "MORABEZA".

Partenariat

Depuis 2017, TACV Cabo Verde Airlines a signé des accords avec les compagnies suivantes :

Références

Articles connexes

Liens externes

Portail des entreprises

Portail de l’aéronautique

Portail du Cap-Vert

Portail des transports