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Le Tata Winger est un fourgon fabriqué par Tata Motors lancée en 2007. Il s'agit d'une version rebadgée du fourgon Renault Trafic I Phase 3 mais équipé des propres moteurs diesel de 2 litres de Tata.
Le Tata Winger est utilisé régulièrement comme ambulance en Inde, avec plus de 28.000 livraison depuis 2007.
| Tata Winger | |
_(cropped).jpg) Tata Winger au Bangladesh. | |
| Marque |  Tata Motors
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|---|---|
| Années de production | 2007 - 2020 |
| Classe | Camionnette |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Diesel |
| Moteur(s) | 2,0 L diesel I4 |
| Châssis - Carrosserie | |
| Châssis | Renault Trafic I |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 520 à 4 920 mm |
| Largeur | 1 905 mm |
| Hauteur | 2 050 mm |
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Le Winger est à traction avant, avec le moteur monté longitudinalement comme dans le Renault Trafic I d'origine. Une boîte de vitesses cinq vitesses de Renault est utilisée. La suspension est de type MacPherson.
Il existe également une version nommée Platinum, équipée d'une climatisation, radio avec 4 haut-parleurs et écran LCD, direction assistée, anti-brouillards et un ancrage Isofix.
En 2014, une nouvelle génération du Winger basé sur le Renault Master était de prévue.
| Tata Winger | |
 Tata Winger en ambulance. | |
| Marque | Tata Motors
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|---|---|
| Années de production | Depuis 2020 |
| Classe | Camionnette |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Diesel |
| Moteur(s) | Dicor 2,2L |
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Présenté à l'Auto Expo de 2020, le Winger reçoit une mise à jour, l'adaptant au norme BS6 et comprenant des feux de jour à LED avec lampes halogènes placées sur les pare-chocs, il est doté d'un moteur diesel Dicor de 2,2 litres générant 98/101,2 ch et 200 nm de couple, une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses est utilisé,.
En 2022, 965 Tata Winger sont livrés et converti en ambulance dans l'État du Madhya Pradesh.
En 2025 une version 9 places, le Tata Winger Plus, est sortie.
