| Telo MT1 | |
.jpg) Telo MT1 2ᵉ prototype | |
| Marque |  Telo Trucks
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|---|---|
| Classe | Pick-up |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | 1 ou 2 moteurs électriques |
| Position du moteur | sur les essieux |
| Puissance maximale | 300 ou 500 ch SAE |
| Transmission | Deux roues arrière motrices Intégrale |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 2 000 kg |
| Autonomie | 418 ou 563 km |
| Émission de CO2 | 0 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Pick-up double cabine |
| Dimensions | |
| Longueur | 3 861 mm |
| Largeur | 1 854 mm |
| Hauteur | 1 702 mm |
| Empattement | 2 819 mm |
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Le Telo MT1 est un pick-up électrique à 5 passagers révélé en 2023 et conçu pour être compact tout en offrant les performances et la capacité d’un pick-up de taille moyenne. La longueur totale du MT1 est de 3 861 mm, ce qui est plus court que le Mini Cooper deux portes 2026 tout en ayant le même espace intérieur et la même longueur de benne qu’un Toyota Tacoma,. Il peut transporter des marchandises jusqu’à 1 520 mm × 1 220 mm entre les passages de roue, et les sièges arrière rabattables permettent d’insérer des objets de 2 440 mm de long dans sa benne.
Le prix de départ est estimé à 41 520 dollars américains pour le modèle à moteur simple de l'autonomie 418 km et 45 500 dollars pour le modèle à moteur simple de l'autonomie 563 km. L’ajout de la transmission intégrale fera passer le prix de la version longue distance à 50 000 dollars, avec des options supplémentaires telles qu’un toit de cabine solaire et une carrosserie de camping-car solaire disponibles en partenariat avec Aptera Motors,.
Les 500 premiers véhicules MT1 seront produits aux États-Unis par un sous-traitant utilisant un processus de construction en baie, afin de réduire les besoins en capitaux et de permettre une production plus rapide. Les panneaux de carrosserie des premiers 5 000 véhicules seront estampés à l’aide d’un outillage fabriqué dans un alliage à faible coût conçu pour une production à faible volume. Telo Trucks prédit qu’il peut atteindre la rentabilité de l’unité après avoir livré 6 000 véhicules. L'entreprise a exprimé son intérêt à vendre le MT1 en dehors des États-Unis.
