Trans-Saint-Laurent
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| Trans-Saint-Laurent | |
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| Autres noms | Trans-Saint-Laurent |
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| Type | Traversier / roulier |
| Histoire | |
| Chantier naval | Davie (Chantier Davie, Lauzon,  Québec)
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| Fabrication | Acier |
| Commandé | 1963 |
| Statut | En service |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 79,84 m |
| Longueur de coque | 76,08 m |
| Maître-bau | 18,32 m |
| Tirant d'eau | 4,72 m |
| Tonnage | 2 173,20 tonneaux |
| Propulsion | 2 moteurs diésels |
| Puissance | 2940 cv |
| Vitesse | 16 noeuds (30 km/h; 18 mph) |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 100 véhicules, 380 passagers |
| Carrière | |
| Propriétaire | Clarke Inc. |
| Pavillon | .svg){kind=small} Canada
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| Port d'attache | Québec |
| Port d'enregistrement | Québec |
| MMSI | 316005974 |
| IMO | 5409586 |
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Le navire moteur Trans-Saint-Laurent est un traversier construit en 1963 par la Davie à Lauzon, Québec, Canada,. Il a été lancé pour répondre à la demande croissante de la traverse Rivière-du-Loup-Saint-Siméon traversant le fleuve Saint-Laurent. Ce traversier constitue un lien de transport essentiel, reliant la région du Bas-Saint-Laurent à celle de la Capitale-Nationale, plus précisement dans la municipalité régionale de comté (MRC) de Charlevoix-Est
Histoire
Le Trans-Saint-Laurent est entré en service en 1963 à la suite de sa construction au chantier Davie,. Conçu pour transporter à la fois des passagers et des véhicules, il répond aux besoins de transport entre les deux rives. Le navire peut embarquer environ 100 véhicules et jusqu'à 380 passagers par traversée.
C'est en 1964 que le ministère des Transports du Québec entreprend la construction d'un nouveau quai à l'est des installations existantes à Rivière-du-Loup pour accueillir le Trans-Saint-Laurent et afin améliorer les services de traversier,.
Opérations
Le traversier assure la liaison entre Rivière-du-Loup et Saint-Siméon, un trajet de 27 kilomètres (17 mi) qui dure généralement environ 65 minutes. Le service est géré en partenariat avec la compagnie Traverse Rivière-du-Loup–Saint-Siméon Ltée.
Propriété
Le navire est immatriculé au Québec, mais celui-ci appartient à Clarke Inc., dont le siège social est à Beechville, en Nouvelle-Écosse.
Galerie de photos
Vue sur l’un des ponts du Trans-Saint-Laurent.
Vue du pont des véhicules, côté poupe.
L’un des canots de sauvetage du Trans-Saint-Laurent.
Notes et références
- 1 2 3 Portés par 50 ans d'histoire, Québec, Société des traversiers du Québec, , 158–162 p. (ISBN 978-2-550-91728-1)
- 1 2 3 4 Ouellet, « Cent ans de navigation entre Rivière-du-Loup et la rive nord », Histoire Québec, vol. 16, no 2, , p. 29–34 (lire en ligne)
- ↑ « Informations pratiques », Traverse Rivière-du-Loup-Saint-Siméon, (consulté le )
- 1 2 « Détails d'immatriculation pour le bâtiment Trans-Saint-Laurent (N.M. 313966) », Transport Canada (consulté le )
