La première ligne, Ponte del Gatto-Cavoretto, longue de 2,1km, a été inaugurée le . dans les années qui suivent, le réseau s'agrandit pour atteindre 12km au total dans les années 1940 et se composait des lignes suivantes:
51 Via Lauro Rossi-stazione Stura
52 Ponte del Gatto-Cavoretto
53 Piazza Sabotino-Aeronautica
54 Campidoglio-Piazza Bengasi (Mirafiori)
55 Piazza Bengasi (Mirafiori)-Nichelino
En outre, les années 1950 voient la création de deux lignes périurbaines à l'initiative d'autres compagnies: Turin-Chieri en 1951 et Turin-Rivoli en 1955, qui correspondent respectivement aux actuelles lignes de bus 30 et 36 du GTT.
Les dommages causés par la guerre ont été considérables et, au début des années 1970, le réseau a été repensé et étendu pour atteindre 24km de long. En 1975, il était constitué de quatre lignes:
33 Via Paolo Sacchi-Aeronautica
34 Largo Toscana-Piazza Bengasi (Mirafiori)
35 (Lingotto) Via Fabio Filzi-Nichelino
35/ Corso Spezia-Nichelino
Compte tenu de l'obsolescence du réseau dans les années 1970, l'Azienda Torinese Mobilità - ATM décide de remplacer les trolleybus par des autobus: la ligne 35 en 1975, la ligne 33 en 1976 et enfin la ligne 34 en 1980. L'ATM récupère les deux lignes suburbaines en 1979 et les remplace par des autobus dans la foulée.
Turin
