Le Vertical Aerospace VX4 est un eVTOL conçu pour le transport urbain décarboné, avec une puissance améliorée et un rapport poids/puissance optimisé. Il est fabriqué au Royaume-Uni, en attente de certification pour ses essais en vol. En , ce taxi aérien eVTOL a réalisé ses premiers vols libres, avec une bonne stabilité en vol stationnaire. C'est l'une des raisons pour lesquelles plus de 1 500 intentions d'achat sont déjà enregistrées.
Historique
Juin 2021: American Airlines annonce une précommande conditionnelle initiale de 250 VX4, avec une option pour 100 unités supplémentaires.
Septembre 2021: Début officiel de la collaboration entre Vertical Aerospace et GKN Aerospace.
- GKN commence le développement des faisceaux de câbles pour le VX4.
Août 2022: Flying Group, une compagnie d'aviation d'affaires belge, exprime son intérêt pour 50 VX4. Création d'un groupe de travail pour explorer les usages du VX4 en aviation d'affaires.
Juillet 2023: Le prototype grandeur nature du VX4 réussit les essais en vol de poussée à distance. Le prototype atteint une vitesse cible de 70km/h et dépasse les objectifs de performances de 10 à 30%.
Début Septembre 2024: Fin de la phase 1 des essais en vol. Collecte et analyse de plusieurs milliers de gigaoctet de données. Autorisation UK CAA permettant au prototype de passer à des vols non entravés.
Novembre 2024: Phase 2 des essais en vol: premiers vols libres non entravés réalisés au site d’essai de l’aéroport de Cotswold. Simon Davies, pilote d’essai en chef, souligne la «stabilité exceptionnelle en vol stationnaire».
Décembre 2024: Début des essais de la phase 3: exploration du domaine de vol de transition à haute altitude.
2025 (objectif): Entrée en service commerciale prévue pour le VX4,,.
Caractéristiques techniques du VX4
Catégorie
Caractéristique
! Détail
Performances générales
Distance maximale
160 km
Performances générales
Vitesse de croisière
240 km/h
Performances générales
Capacité
Un pilote et quatre passagers
Design et construction
Structure
Carbone composite léger et robuste (partenaires: Syensqo et Leonardo)
Design et construction
Propulseurs
Huit hélices en carbone composite, contrôle précis de l’élévation et de la direction
Design et construction
Technologie acoustique
Technologie LNS pour une réduction maximale du bruit, quasi inaudible en milieu urbain
Système de vol et sécurité
Certification
Conforme aux normes UK CAA/EASA SC-VTOL, équivalent aux standards des avions commerciaux
Système de vol et sécurité
Systèmes de contrôle
Avionique numérique avancée (partenariat avec Honeywell), évolutive par mises à jour logicielles
Cabine et confort
Disposition
Sièges spacieux avec capacité de rangement généreuse
Cabine et confort
Conception intérieure
Matériaux innovants et design axé sur le confort et la connectivité
Source d’énergie
Batterie
Technologie propriétaire développée par le Vertical Energy Centre (VEC), utilisant des cellules cylindriques Molicel pour une charge rapide et une haute puissance
Avantages opérationnels
Maintenance réduite
Systèmes simplifiés par rapport aux hélicoptères, inspections moins fréquentes