| Vol TAROM 35 | ||
Un Antonov An-24 de TAROM similaire à celui impliqué dans l'accident. | ||
| Caractéristiques de l'accident | ||
|---|---|---|
| Date | 4 février 1970 | |
| Type | Impact sans perte de contrôle (CFIT), erreur de pilotage | |
| Site | Monts Vlădeasa, județ de Cluj, Roumanie | |
| Caractéristiques de l'appareil | ||
| Compagnie | TAROM | |
| No d'identification | YR-AMT | |
| Lieu d'origine | Aéroport international Henri-Coandă | |
| Lieu de destination | Aéroport international d'Oradea | |
| Passagers | 15 | |
| Équipage | 6 | |
| Bilan | ||
| Morts | 20 | |
| Blessés | 1 | |
| Survivants | 1 | |
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Le vol TAROM 35 est un vol intérieur régulier assuré par la compagnie aérienne roumaine TAROM entre Bucarest et Oradea, en Roumanie. Le 4 février 1970, l'Antonov An-24 immatriculé YR-AMT s'écrase sur un versant du massif du Vlădeasa, alors qu'il approche de l'aéroport d'Oradea. L'accident provoque la mort de 20 des 21 occupants de l'appareil.
L'enquête révèle que le commandant de bord, un lieutenant-colonel militaire , Andrei Bratulescu, est également un des pilotes de Nicolae Ceausescu. Il pense se trouver au-dessus d'Oradea quand il commence sa descente dans des conditions de faible visibilité sans prendre contact avec la tour de contrôle. En réalité, l'appareil se trouve à plus de 70 kilomètres de l'aéroport et heurte le relief du Massif du Vlădeasa (ro).
La Securitate tente de cacher l'accident, et pendant des jours la vérité est tenue à l'écart des proches des victimes. Un seul occupant survit à l'accident: Ludovic Alexandru Sarkadi, un passager originaire d'Oradea. Pendant trois jours, Sarkadi rampe à travers la neige et marche dans le cours d'un ruisseau où il est trouvé par les travailleurs forestiers près de la commune de Mărgău. Selon son témoignage et celui de Aurora Sinca, journaliste au quotidien Adevărul et épouse de l'une des victimes, plusieurs autres passagers ont initialement survécu à l'impact, mais sont morts d'hypothermie.