| Wuling Asta | |
Prototype du Wuling Xingchen | |
| Marque | |
|---|---|
| Années de production | 2021 - aujourd'hui |
| Classe | SUV compact |
| Usine(s) d’assemblage | |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | Quatre cylindres en ligne turbo LJO de 1,5 L |
| Position du moteur | Moteur avant, traction avant |
| Puissance maximale | 145 ch (108 kW) |
| Boîte de vitesses | Transmission manuelle à variation continue à 6 vitesses |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | SUV 5 portes |
| Dimensions | |
| Longueur | (180,9 pouces) 4 594 mm |
| Largeur | (71,7 pouces) 1 820 mm |
| Hauteur | (68,5 pouces) 1 740 mm |
| Empattement | (108,3 pouces) 2 750 mm |
| modifier |
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Le Wuling Asta (chinois : 五菱阿斯塔) est un SUV compact produit par SAIC-GM-Wuling Automobile via la marque Wuling Motors.

L'Asta a été lancé lors du salon de l'automobile de Shanghai d' dans le cadre de l'offensive des modèles de Wuling parmi les voitures particulières ordinaires. Il est construit sur la même plateforme que le Baojun 530.
Le design de l'Asta suit le style du monospace Wuling Victory, avec une calandre trapézoïdale avec un motif d'aile, et un éclairage LED en forme de boomerang. De plus, comme le Victory, l'Asta est équipé d'un logo d'entreprise argenté pour la gamme des modèles mondiaux.
L'Asta est propulsé par un moteur avec quatre cylindres en ligne LJO de 1,5 litre turbo développant 108 kW (145 ch; 147 PS). Le moteur est couplé à une boîte manuelle à six vitesses ou à une transmission à variation continue avec huit rapports de démultiplication préprogrammés.
L'Asta est le deuxième modèle conçu pour les marchés mondiaux, après le Victory. Premièrement, sa vente a commencé sur le marché intérieur chinois, avec des plans pour commencer les ventes dans les pays d'exportation en 2022.