Berijev

Berijev
Rövid név	TANTK Berijev
Típus	üzleti vállalkozás vállalkozás public joint-stock company
Jogelőd	OKB-49
Alapítva	1932
Névadó	Georgij Mihajlovics Berijev
Székhely	Taganrog
Alapító	Georgij Mihajlovics Berijev
Iparág	légi közlekedés repülőgépgyártás
Tulajdonos	Egyesített Repülőgépgyártó Vállalat
Forma	nyilvánosan működő részvénytársaság
Termékek	repülőgép
Anyavállalata	Egyesített Repülőgépgyártó Vállalat
Berijev Pozíció Oroszország térképén
é. sz. 47° 11′ 56″, k. h. 38° 50′ 42″47.198988888889, 38.84547.198989°N 38.845000°EKoordináták: é. sz. 47° 11′ 56″, k. h. 38° 50′ 42″47.198988888889, 38.84547.198989°N 38.845000°E
A Berijev weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Berijev témájú médiaállományokat.
Sablon Wikidata Segítség

A G. M. Berijev nevét viselő Repülési Tudományos és Műszaki Komplexum (oroszul: Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г. М. Бериева, rövidebb alakban ТАНТК им. Г. М. Бериева), korábbi nevén Berijev-tervezőiroda (előtagja Be) orosz repülőgépgyártó, amely hidroplánok tervezésére és építésére specializálódott.

A vállalatot 1934-ben Georgij Mihajlovics Berijev alapította Taganrogban OKB–49 néven, és azóta több mint 20 különböző polgári és katonai célú repülőgéptípust, valamint egyedi modelleket tervezett és gyártott. Ma a vállalat mintegy 3000 szakembert foglalkoztat, és kétéltű repülőgépeket fejleszt és gyárt. Jelenleg az Egyesített Repülőgépgyártó Vállalat leányvállalataként működik.

A Berijev gépekkel repülő pilóták 228 repülési világrekordot döntöttek meg, amelyeket a FAI regisztrált és elismert.

Története

Georgij Mihajlovics Berijev 1932-ben alapította a nevét viselő tervezőirodát Taganrog városában. 1932-ben a Berijev-tervezőiroda hagyományos fókusza a katonai és polgári felhasználásra szánt hidroplánok fejlesztése volt. Az irodát 1942-ben a szibériai Krasznojarszkba költöztették, hogy elkerüljék a második világháborúban a német inváziós haderő által jelentett fenyegetést, majd 1945-ben visszatértek Taganrogba. 1989 novemberében a Berijev lett az egyetlen védelmi ipari vállalkozás, amely elnyerte a szovjet kormány által odaítélt Minőségi Díjat.

Oroszország 2022-es ukrajnai inváziója után a vállalatot az Európai Unió, ]az Egyesült Királyság, az USA és számos más ország nemzetközi szankciókkal sújtotta.

Berijev repülőgép-típusok

• Berijev MBR-2/MP-1, többcélú hidroplán, 1935
• Berijev Be-2/KOR-1/KR-2, felderítő haditengerészeti hidroplán, 1936; NATO-kódja „Mote”
• Be–4, felderítő hidroplán, 1940
• MBR–7, prototípus, rövid hatótávú felderítő/bombázó hidroplán, 1937
• MDR–5, nagy hatótávú felderítő/bombázóhidroplán, 1938
• Be–10, nagy sebességű vadászgép prototípus, 1939
• Berijev Be-4/KOR-2, parasol-szárnyú hidroplán, 1940; NATO-kódja „Mug”
• Berijev Be-5/KOR-3, háromüléses, egy motoros, katapult indítású tengeri gép, nem épült meg
• MDR–8, nagy hatótávú felderítő repülő, nem épült meg 1939
• MDRT, nagy hatótávú tengerészeti felderítő/torpedóbombázó, 1940
• BB–282F, két motoros bombázó, 1942
• MDR–10, nagy hatótávú tengerészeti felderítő, 1942
• Berijev LL-143, prototípus két motoros hidroplán, a Be–6 prototípusa, 1945
• Be–8, utas- és teherszállító kétéltű, 1947; NATO-kódja „Mole” vagy „Mode”
• Printsessa, tervezett nagy hat motoros utasszállító/járőr hidroplán, 1947
• Berijev Be–6, tűzoltó hidroplán, 1949; NATO-kódja „Madge”
• R–1, kísérleti sugárhajtású hidroplán, 1952
• Be–1, prototípus, határfelület-repülőgép, 1956
• Berijev Be-10/M-10, sugárhajtóműves hidroplán, 1956; NATO-kódja „Mallow”
• Berijev Be-12/M-12 Csajka, a Canadair CL–415-höz hasonló kétéltű jármű, a Be-6-on alapuló tengeralattjáró vadász, 1960; NATO-kódja „Mail”
• Be–16, nehéz katonai szállítógép projekt, 1959
• An–Be–20, az Antonovval között háromhajtóműves utasszállító projekt, helyette végül a Jakovlev Jak–40 lett a befutó
• SZ–13, a Lockheed U–2 felderítő másolata, 1961.
• Be–24, kétéltű utasszállító projekt, 1963
• Be–26, tervezett határfelület-repülőgép
• Berijev Be-30, könnyű egy hajtóműves utasszállító projekt, 1965
• Berijev Be-32, VTOL repülő kísérleti példányai, 1965
• Be–30, utasszállító és katonai teherszállító, 1967; NATO-kódja „Cuff”
• Be–40, utasszállító projekt, 1968
• Antonov An–30, az Antonov An–24 légi térképészeti feladatokra átépített variánsa, 1971
• Bartini Berijev VVA–14, kétéltű tengeralattjáró-elhárító repülőgép, csak prototípusokat gyártottak belőle, 1972
• Berijev Be-32, többcélú repülőgép, amelyet teher- és személyszállításra, járőrözésre és felderítésre szántak. Modernizált változata a Be–30-nek, 1976
• Tupoljev Tu–142MR, a Berijev által tengeralattjáró kommunikációs átjátszó repülőgéppé átalakított Tu–142MK-k, 1977
• Be A–50 Szmel, átalakított Iljusin Il–76 AWACS feladatkörre, 1985; NATO-kódja „Mainstay”
• A–60, Il–76 légi lézerfegyver tesztelő platformmá és légi laboratóriummá alakítva, 1981
• A–40 Albatrosz, a világ legnagyobb többcélú kétéltű repülőgépe, 1986; NATO-kódja „Mermaid.” A Szovjetunió felbomlása miatt törölték, de később A-42 néven újjáélesztették a programot.
• Berijev A–42 Albatrosz, A–40 prototípus SAR változata, 1990. Az A–44-gyel kombinálva 1993-ban többfeladatú repülőgépet alkotott. Prototípusa 2006-ban elkészült, és a védelmi minisztérium K+F megállapodást írt alá, de 2011-ben törölték. 2019-ben az orosz haditengerészet bejelentette, hogy megrendel három darab A–42-est.
• A–44, az A–42 katonai járőröző változata, 1990. 1993-ban egyesítették az A–42-essel.
• Be–112, tervezett kétmotoros légcsavaros kétéltű repülőgép, 1995
• Be–103, Bekasz, könnyű kétéltű, személyszállításra, orvosi ellátásra, járőrözésre és turisztikai célokra, 1997
• Be–200, Altair, nagy többcélú kétéltű repülőgép, 1998
• Be–115, kétéltű repülőgép projekt, 1999
• A–100, egy módosított Iljusin Il–76MD-90A AWACS, amely az A–50 és az A–50U tervezett utódja lesz, 2017.
• Be–101, tervezett egy hajtóműves könnyű kétéltű repülőgép
• Be–2500 Nyeptun, egy tervezett szupernehéz kétéltű teherszállító repülőgép 2500 tonna maximális felszállótömeggel

Galéria

• 
  A Berijev tarantogi gyárának összeszerelő csarnoka
• 
  A csarnok belseje
• 
  A gyár saját repterének futópályája
• 
  Az üzem melletti szabadtéri repülőgép-múzeum
• 
  Be–12 P-200 tűzoltó repülő
• 
  A–50 légtérellenőrző gép
• 
  Modern Be–200CSSZ gördül fel a gyár hidroplán rámpáján

Jegyzetek

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a Beriev című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.