ETR 300

ETR 300
Az FS ETR 300 sorozat 2026-ban Stazione di Milano Centrale pályaudvaron
Az FS ETR 300 sorozat 2026-ban Stazione di Milano Centrale pályaudvaron
ETR 300 sorozat
Általános adatok
GyártóSocietà Italiana Ernesto Breda
Gyártásban1952 - 1959
Szolgálatba állás1952
Darabszám3 szerelvény db
Műszaki adatok
TengelyelrendezésBo'2'Bo'+Bo'2'2'Bo'+Bo'2'Bo'
Nyomtávolság1435 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség160, később 200 km/h
Ütközők közötti hossz165 500 mm
Üres tömeg328 t
Villamos vontatás
Áramnem3 kV DC
Áramellátásfelsővezeték
Kocsi / Motorkocsi
Ülőhelyek száma190 db
Osztályokcsak első osztály
A Wikimédia Commons tartalmaz ETR 300 témájú médiaállományokat.

Az ETR 300 sorozat egy olasz 3000 V egyenáramú, Bo'2'Bo'+Bo'2'2'Bo'+Bo'2'Bo' tengelyelrendezésű nagysebességű villamosmotorvonat-sorozat.

A motorvonatot 1950 és 1952 között tervezték. Összesen három szerelvényt gyártott a Società Italiana Ernesto Breda 1952 és 1959 között az FS részére. Az elkészült szerelvények folyamatosan álltak munkába. A sorozatot 1992-ben selejtezték. Beceneve Settebello (Szerencsés hetes).

A motorvonatokat a Settebello TEE járatokon használták 1984-ig Róma és Milánó között.

ETR 250 sorozat

1960-ban a Breda gyártott négy, rövidebb, négykocsis változatú, „Arlecchino” („Harlekin”) névre keresztelt ETR 250 sorozatú vonatot. Ezek a vonatok kizárólag első osztályú, nyitott térkialakításúak voltak, és az egyik kocsijukat konyha- és poggyászszállítóként használták. 1986-ig voltak forgalomban, amikor közülük hármat felújítottak és charterjáratokra használták. Ezt a hármat az 1990-es évek végén és a 2000-es évek elején selejtezték. A megmaradt szerelvényt, a 252-es számú vonatot 2016 és 2019 között restaurálták. Jelenleg turisztikai célokra használják.

Képek

Jegyzetek

További információk

Commons:Category:FS ETR.300
A Wikimédia Commons tartalmaz ETR 300 témájú médiaállományokat.

Irodalom