| Electrostar | |
 | |
| Electrostar | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | ADtranz Derby Litchurch Lane Works (most Bombardier Transportation) |
| Gyártásban | 1999- napjainkig |
| Darabszám | 486 szerelvény db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | Bo'Bo' |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 160 km/h |
| Hossz | Class 357: DMSO: 20 750 mm mindegyik, MSO és PTOSL: 20 100 mm mindegyik Class 376 és 377 DMSO: 20 400 mm mindegyik, MSO és PTOSL: 19 990 mm mindegyik |
| Magasság | 3 780 mm |
| Szélesség | 2 800 mm |
| Üres tömeg | Class 357: 157,6 t Class 375/3 és 377/3: 133,1 t Class 375/6, 375/7, 377/1, 377/2: 173,6 t |
| Villamos vontatás | |
| Áramnem | 25 kV 50 Hz AC felsővezeték 750 V DC harmadik sín |
| Áramellátás | felsővezeték, harmadik sín |
| Teljesítmény | |
| Állandó | 2x373 = 746 kW (csak a 377/3) 3x373 = 1 119 kW (egyéb, három sínes rendszer) 3x560 = 1 680 kW (AC mód) kW |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Electrostar témájú médiaállományokat. | |
Az Electrostar a Bombardier Transportation villamos motorvonat családja. A díjnyertes motorvonat jól bevált termék, amelyből több mint 1600 közlekedik hat Nagy-Britanniai üzemeltetőnél. 2006-ban a Transport for London is Electrostar motorvonatokat rendelt a londoni felszíni (Overground) vonalaira. Az új építésű Gautrain vonalon Dél-Afrikában szintén Electrostar-ok közlekednek majd.
A Bombardier Transportation 30, négykocsis Bombardier Electrostar típusú villamos motorvonat szállítására, valamint ezek 3 éves karbantartására vonatkozó szerződést írt alá a Lloyds TSB-vel és a National Express leányvállalatával, a London Eastern Railways-szel. A megrendelés értéke mintegy 188 millió euró. Az új motorvonatok a Stansted Express vonalán közlekednek majd a Stansted repülőtér és London belvárosa között. A szerződés odaítélése a Közlekedési Minisztérium (DfT) dél-angliai vasútvonalak túlzsúfoltságának csökkentését célzó kampányának részeként történt.
Az új Electrostar motorvonatokat 160 km/h sebességre tervezték, ellátták nagyméretű poggyásztartókkal, utastéri légkondicionálóval, zártláncú kamerahálózattal az utasok biztonságérzetének növelése érdekében, továbbá Wi-Fi rendszerrel az utastájékoztatás valamint a jármű információcseréjének javítása céljából. A járművekbe beépítésre került a nagyvasúti üzemben már bizonyított és kifinomult működésű Electrostar MITRAC hajtás és vezérlési rendszer, amely lehetővé teszi a fékezés közben felszabaduló energia visszatáplálását a hálózatba.
A motorvonatok szállítására 2011. március és június között kerül sor. Az új Electrostar flotta a régebbi Class 317-eseket váltja fel. A Bombardier fogja karbantartani a járműveket az üzemeltető cég ilfordi telephelyén.
A megrendelés kapcsán Colin Walton, a Bombardier Transportation UK elnöke és főképviselője elmondta: “Rendkívül örülünk annak, hogy az Electrostar motorvonatunk köszöntheti a Nagy-Britanniába a Stansted repülőtéren keresztül érkező látogatókat. A díjnyertes Electrostar jármű bizonyítottan magas rendelkezésre állásával, alacsony karbantartás-igényességével és általában a teljesítményével ideális motorvonat választást jelent a nagy-britanniai megrendelők számára. Ez a megrendelés pedig tovább szilárdítja sikeres, hosszú távú kapcsolatunkat a megrendelőnkkel, a National Express-szel.”
