 |
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. |
| Ferrari 456 | |
 | |
| Gyártó | Ferrari |
| Hossz | 4730 mm |
| Szélesség | 1920 mm |
| Magasság | 1300 mm |
| Tengelytáv | 2600 mm |
| Motor | Otto-motor |
| Hajtómű | Otto-motor |
| Előző | Ferrari 400 |
| Következő | Ferrari 612 Scaglietti |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Ferrari 456 témájú médiaállományokat. | |
1992-ben a Pininfarina megtervezett egy újabb klasszikust, ami büszkén viseli az orrán az ágaskodó lovat. A Ferrari 456-os egy nagy GT autó, az orrában tradicionális 65 fokos hengerszögű V12-es motorral, ami az elődeihez hasonlóan csúcsteljesítményre volt képes. A torinói gárda jól végezte a feladatot, egy hagyományos Ferrari grandturismo-t hoztak létre, amely elegáns vonalaival és technológiai újításaival hű maradt a Ferrari szelleméhez.
Egy fényűző és elegáns 2+2 üléses kupé, amely egy versenyautó képességeivel rendelkezik - ez öltött testet a Ferrari 456 GT-ben, amit az 1992-es World of Automobiles kiállításon lepleztek le, Párizsban. Metálkék színben debütált, ez még jobban kiemelte a maranello-i újszülött harmonikus vonalait, és a fény-árnyék játékot az oldalán. Addig a pillanatig egyetlen kék színű utcai Rossa se jelent meg. Az elegáns külső vonalakkal harmonizált a négy személy számára is kényelmes, luxus belső tér kialakítása.
Az 5.5 literes V12 az Év Motorja lett 2000-ben és 2001-ben a négy liter fölötti kategóriában.
