| Midland M16 Spyker M16 | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula–1 |
| Gyártó | Midland F1 Racing |
| Tervező | James Key John McQuilliam Simon Phillips |
| Előző | Jordan EJ15 |
| Következő | Spyker F8-VII |
| Műszaki adatok | |
| Vázszerkezet | szénszálas méhsejt monocoque |
| Motor | Toyota RVX-06 2,4L V8 szívó |
| Váltó | Midland-Toyota 7 sebességes félautomata |
| Tömeg | 600 kg |
| Üzemanyag | Esso |
| Gumik | Bridgestone |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) | |
| Pilóták | |
| Első verseny | |
| Utolsó verseny | |
| Futott versenyek | 18 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 0 |
| Edzéselsőségek | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
A Midland M16 (későbbi nevén Spyker M16) egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Midland csapat (később Spyker) versenyeztetett a 2006-os Formula–1 világbajnokság során. Pilótái Tiago Monteiro és Christijan Albers voltak.
Habár Eddie Jordan eladta a Jordan istállót a 2004-es idény végével, 2005-öt még Jordanként versenyezte végig a csapat, így ez volt az első idényük ezen a néven. Eredetileg a Dallara tervezte volna számukra a kasztnit, de később úgy döntöttek, inkább maguk teszik ezt. Ez volt az első orosz zászló alatt benevezett csapat a sportág történetében. A tesztpilóták Adrian Sutil, Marcus Winkelhock és Roman Ruszinov voltak. A motorokat a Toyotától kapták, a kasztni pedig az előző évi Jordan EJ15 továbbfejlesztése volt.
A korai teszteken megbízhatónak tűnt az autó, ám voltak egyedi karakterisztikái, amelyekhez a versenyzőknek hozzá kellett szoknia. A szezon nem sikerült túl fényesen, rendszeresek voltak a technikai hibák miatti kiesések. Ráadásul a német nagydíjról diszkvalifikálták a csapatot a túl hajlékony hátsó szárnyak miatt. A magyar nagydíjon érték el az idényben a legjobb helyezésüket, 9-10. hellyel.
Szeptemberben a csapatot felvásárolta a holland Spyker, amely így nevet váltott, a korábbi piros-fekete szineket pedig narancs-ezüstre cserélték. Végül a csapat nulla ponttal zárta az idényt és nem kvalifikálták őket.
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | Motor | Gumik | Pilóták | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pontok | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Midland F1 Racing
Spyker MF1 Racing |
Toyota V8 | B | BHR | MAL | AUS | SMR | EUR | ESP | MON | GBR | CAN | USA | FRA | GER | HUN | TUR | ITA | CHN | JPN | BRA | 0 | HN | |
| 17 | 13 | KI | 16 | 12 | 16 | 15 | 16 | 14 | KI | KI | DSQ | 9 | KI | KI | KI | 16 | 15 | |||||||
| KI | 12 | 11 | KI | 13 | KI | 12 | 15 | KI | KI | 15 | DSQ | 10 | KI | 17 | 15 | KI | 14 |
† - nem ért célba, de rangsorolták, mert teljesítette a versenytáv 90 százalékát.