NSB 73 sorozat
 |
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. (2024 márciusából) |
| NSB 73 sorozat | |
 | |
 | |
| NSB 73 sorozat | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Adtranz |
| Gyártásban | 1997 – 1999 (BM 73B: 2002) |
| Szolgálatba állás | 1999 |
| Darabszám | 16 (BM 73B: 6) db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | Bo'2' + 2'2' + 2'Bo' + 2'Bo' |
| Nyomtávolság | 1 435 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 210 km/h (reduziert auf 160) km/h |
| Ütközők közötti hossz | 108 m mm |
| Szolgálati tömeg | 212 t |
| Villamos vontatás | |
| Áramnem | 15 kV, 16,7 Hz AC |
| Áramellátás | felsővezeték |
| Teljesítmény | |
| Állandó | 1950 kW |
| Vontatómotorok száma | 6 |
 A Wikimédia Commons tartalmaz NSB 73 sorozat témájú médiaállományokat. | |
Az NSB 73 sorozat egy nagysebességű norvég Bo'2' + 2'2' + 2'Bo' + 2'Bo' tengelyelrendezésű billenőszekrényes villamosmotorvonat-sorozat. 1997 és 1999 között gyártotta az Adtranz. Az NSB üzemelteti.
Útvonalak
A tényleges menetidők jelentősen hosszabbak, mint a tervezett menetidők. Ennek oka a norvég vasút egyvágányú hálózata. Vonatkereszt csak állomáson lehet, nyílt vonalon nem.
| Viszonylat | Tervezett menetidő (órában) | Jelenlegi menetidő (órában) |
|---|---|---|
| Oslo–Kristiansand | 3:50 | 4:25–4:46 |
| Kristiansand–Stavanger | 2:20 | 3:00–3:16 |
| Oslo–Bergen | 5:35 | 6:28–6:41 |
| Oslo–Trondheim | 5:30 | 6:37–6:47 |
| Oslo–Halden | nem volt kiszámítva | 1:43–1:51 |
| Oslo–Göteborg | nem volt kiszámítva | 3:56–4:06 |
