Fejlesztés
1980-ban a Sisu legyártotta az XA–180 első prototípusát a finn hadseregnek tesztelésre. Az XA–180-as mellett még két másik prototípus is pályázott, de 1983-ban kihirdették a Sisu győzelmét. 1983 december 22-én a finn hadsereg megrendelte az első ötven XA–180-ast, melyből kilencet ENSZ feladatok ellátására szántak. A jármű sikeresnek bizonyult, így további megrendelések következtek.
Az XA–180-ast eredetileg a finn Sisu Auto gyártotta és árusította, de a későbbi változatokat már a finn Patria cég értékesítette, ezek a járművek már a Patria XA jelöléssel készültek. A jármű széles körben ismert beceneve a „Pasi”, amely a finn „panssari-Sisu” (magyarul páncél-Sisu) szóból ered. A fő felépítményt főleg 6–12 mm vastag acélpáncélból készítették, melynek alját aknák ellen megerősítették, a szélvédőket golyóálló üvegből gyártották és páncélozott spalettával lehet védeni őket. A jármű hatkerék meghajtású, jó terepjáró képességgel bír, képes 60°-os emelkedő megmászására is.
Az XA sorozat nem rendelkezik szabvány fegyverzettel, de ellátható forgatható toronnyal, amelybe könnyű vagy nehéz géppuskákat, gépágyúkat lehet szerelni. A jármű oldalain és hátulján lőréseket alakítottak ki, így az utasok, melyek főleg gyalogos katonák, használhatják kézifegyvereiket.
Az XA sorozatot közkedvelten alkalmazzák békefenntartó küldetések során mozgékonysága, kevéssé agresszív megjelenése, illetve aknák és improvizált robbanóeszközök elleni védelme miatt. A jármű szinte magában foglal minden lehetséges pozitívumot, mint a kielégítő fegyverzet, komfort, aknavédelem, repesz és kézifegyverek tüze elleni védelem, gyorsaság, könnyű vezethetőség és mozgékonyság. Összehasonlítva más hasonló járművekkel, mint a TPz Fuchs és a BTR–80, az XA nagyobb belső térrel rendelkezik.
A hatkerekű XA szériát már nem gyártják. Továbbfejlesztett változata a Patria XA–360, vagy Patria AMV. Több, mint 1200 Pasit gyártottak.
Változatok
- Sisu XA–180 – Eredeti hatkerekű jármű, személyzete két főből áll, képes 16 főnyi gyalogos katona szállítására. Üres tömege 12 tonna körül van.
- Sisu XA–185 – Feljavított változat, személyzete két főből áll, képes 18 főnyi gyalogos katona szállítására. Erősebb motorral és továbbfejlesztett erőátviteli rendszerrel látták el. A norvég hadseregben sebesültszállítóként alkalmazzák.
- Sisu XA–186 – Továbbfejlesztett páncélzattal ellátott változat. Páncélozott és mechanikailag meghajtott toronnyal szerelték fel, benne egy M2 Browning géppuskával. Nehéz páncélzata miatt nem kétéltű. Üres tömege 19 tonna körül van. Motorja és sebességváltója megegyezik az XA–185-ével.
- Sisu XA–200 – A 200-as sorozat a megnövelt páncélzat miatt kicsit eltérőbben néz ki, mint a korábbi változatok. Nem kétéltű, de képes 1,5 méter mély vízfelületen átkelni. A továbbfejlesztett páncélzat képes megvédeni a bentülőket a 14,5 mm-es lőfegyverek tüzétől is. Ellátták modern optikai készülékekkel, mint a periszkóp és az éjjellátó. A páncél fejlesztését azután határozták el, hogy a korábbi XA–180 és XA–185 modellek páncélzatát helyenként még a 7,62 mm-es lövedékek páncéltörő változata is átlőtte. Az XA–202-t eredetileg kommunikációs és parancsnoki típusnak fejlesztették ki. Az XA–203 az XA–185 ideiglenes leváltására készült, majd a Patria AMV váltotta le.
Ezeken kívül számos alváltozat létezik, mint például a páncélozott szállítójárművek, sebesültszállítók, kommunikációs járművek, légvédelmi-rakéta hordozók, radarjárművek, tűzoltójárművek és páncéltörő változatok.
Finnország
